第945章 送上门的肉，没道理不吃（求月票！）(第4/4页)
露出来了，整个人跟在易车时的状态可以说是判若两人。
闻界搞的那些小花头，怎么可能逃得过他的眼睛，别看闻界亏得一批吊造，但李兵本人可是越来越有钱的，私下里以妻子名义成立的那些公司都是干什么的呢。
之前他懒得管，一方面是因为大多数新势力都有这个毛病，反正坑资本家的钱嘛，另一方面也是因为话语权有限，说多了惹人烦，所以他选择了抽身而出。
反正闻界上市，解禁期结束之后，他的那些股份基本都抛售一空了，巨量引擎也没有亏钱。
换电模式实际没什么毛病，特斯拉当年也想走这个路线，消费者对于电车有着天然的续航焦虑，哪怕是续航里程超过1000公里，他们依然会有这种焦虑。
换电是解决里程焦虑过程当中一个很好的补充，这是一个不错的模式，但是由一家新势力车企来主导，那困难就太大了。
首先是资金的问题，想要建更多的换电站就需要大量的资金，而自身没有造血能力的新势力，只能通过融资来解决资金问题，这就导致李兵的股份必定会被稀释得越来越少，渐渐的话语权也就越来越低。
某种意义上来说，李兵后期的一些骚操作，实际也还是在话语权渐渐被稀释之后的必然结果。
其次，换电最主要的一点就是要车型必须要多，都卖不出去几辆车还怎么换电，其次就是电池规格必须要有自己的标准，而这些都是新势力都不具备的。
没钱，车型不够多，没有自己的电池产业链，这些都是新势力搞换电的弱势。
但是这些，对于锦新时代都不是问题。
跟多家车企，多款车型合作，不缺资金，这些都是动力电池公司构建换电站的天然优势，一定意义上来说，哪怕是由尉来汽车来主导换电业务，都不如锦新时代。
快充+换电？
这个想法是真的不错，至少会在市值上给尉来带来无尽的想象空间，在快充技术没有完全突破还有电池形态没有改变的当下，闻界的换电市场空间还是非常大的。
“首先我想说的是，肯定要有庐州ZF的介入，至少要让他们在政策上支持我们，或者说其他的地方ZF也行，这样闻界拿地拿贷款会方便很多。”
“当然，甬城市这边如果有意向也是可以的。”
从目前来看，要抱上尉来的大腿，把汽车工厂放在这两座城市是最好的，这两座城市是尉来布局最深的。
檀锦程点了点头，示意李兵继续说下去。
李兵的想法没错，闻界现在很缺钱，但更缺政策，有了政策不愁没有资金，如果他有能力自己说服庐州ZF对闻界给予支持，甚至可以不用来找他。
因为到时候自有其他的投机者会投钱，闻界现在堪堪过20亿美刀的市值，还是很受资本眼馋的，拿下大部分股份带来的收益还是相当可观的。
虽然风险也无限大，毕竟李兵都已经公开透露目前闻界的资金只够支撑半年了。
“假设由庐州ZF来牵头，巨量还有其他的投资机构来解决闻界所需的建厂资金以及后续发展的资金，我们重新起步，闻界是有一个美好未来的。”
新势力企业当中，闻界独特的模式以及一直以来营造的高端形象，实际保证了它的生存基因，只要不自己作死，有足够的资金以及时间支持，闻界想要倒闭还是需要很长时间的。
而时间，就是锦新时代介入换电的最大利器，由闻界去探路，做得好了自然是没什么问题，跟着一起挣钱，还能够加大对新势力的影响范围。
若是某一天闻界做不下去了，是不是可以由锦新时代来接手其换电业务？
哪怕是有一天，快充技术有了实质性的突破，或者是电池的形态改变了，那檀锦程也能够保证在这之前抽身而出，整体来说对于他还有巨量引擎亦或是锦新时代来说，都是一笔风险不算很大的投资。
这笔投资，值得搞，但前提是李兵要改变，之前那些套路，他不可能再无视了。
“可以考虑，但如果投资的话，我需要更多的话语权；闻界在改变，但还是不够。”
这是送上门的肉，没道理不吃。
“需要哪一些改变？还请檀总给出一些建议。”
既然是送上门了，李兵自然是做好了被宰一刀的打算，但是眼下他确实也没有太多其他的办法了，没有谁比要钱有钱，要技术有技术的檀锦程更适合于现今的闻界了。
他不至于天真的以为仅凭二人的私交就能够让檀锦程无条件的支持。</div>
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