大多在280km/h左右，至于三级方程式极速多少，我就没有太关注过。”
“直道末尾便是著名的葡京弯，超高尾速对车手的刹车距离判断要求很高，导致历年来这里都是最佳的攻防超车点，你得多关注下路面的抓地力情况。”
秦连杰虽然不是职业车手，但确实对东望洋这条赛道十分了解，讲解的十分通透。
另外陈向北还发现一个特色，那就是相较于欧洲用“人名”来命名的弯角，澳岛这条东望洋赛道的弯角命名，全部都是采用当地著名赌场跟酒店。
特别是这个“葡京”的名号，哪怕陈向北都挺耳熟。
毕竟后世很多网络视频，片头动不动就冒出来一句：澳岛首家线上赌场上线……
至于是不是真的“葡京”就不清楚，反正名号都是叫这个。
伴随着大众R36向前行驶，陈向北还发现东望洋赛道的高低起伏很大，几乎达到了国内南方很多丘陵地带山道的程度。
并且这条赛道全程也不是陈向北想象中，诸如新加坡那样处于闹事繁华区，有部分路段旁边甚至出现了水库跟“山崖”，高度落差能达到夸张到两三层楼。
这就意味着东望洋赛道的危险来源，不仅仅是街道的狭窄，还有地形自带的风险，就如同某些拉力赛路段一样！
还有在这个时代受限于时间、技术跟成本的限制，赛事很多安全保障上面完全比不上后世，有些路段的隔离陈向北发现是水泥墩。
相比较轮胎墙跟金属网，水泥墩就没有丁点弹性缓冲，陈向北不敢想象上百公里时速的方程式赛车，撞上去会出现一副怎样的画面？
6.2公里的赛道不算短，可对于车辆的用时而言却不算长。哪怕陈向北的时速很低，依旧用了十几分钟就跑完了全程。
“解说”正常的秦连杰，这时候感觉有些口干舌燥，他望着面无表情的陈向北问道：“怎么样，能记住吗？”
“不能。”
陈向北回答的很坦诚，东望洋赛道全程22个弯道，又是在各种人流、车流中穿梭，这样是能记住全部特性那简直不能用赛车机器来形容。
完全就是一台扫描仪！
“记不住正常，复杂的地形加上人流密集的街道，东望洋赛道被称之为亚洲最危险的赛道，不是没有道理。”
秦连杰附和了一声，哪有“走”一圈就能记住赛道特征的神人。
哪怕让舒马赫来，他也做不到！
“这里地形相当于山道跟街道的结合体，感觉比类似的摩纳哥赛道还要复杂，恐怕还得麻烦你多走两圈了。”
“吊，跟我说这些。”
秦连杰摆了摆手，示意陈向北继续。
两人就这么沿着东望洋赛道一圈圈绕着，直至夜幕逐渐建立真正的上下班高峰期以及夜生活的到来，街道很多地方已经形成了堵车，几公里路程要走半个小时。
这种时速之下，哪怕陈向北这种职业车手，注意力都得放在横穿的行人以及蠕动的车辆上面，再继续“走”下去没有任何意义。
“秦连杰，要不今天就到这里吧。”
陈向北开口说了句，他算是明白为什么街道赛地利优势那么大。
非本土或者专攻街道赛的车手，压根连最基本的地形都弄不明白！
“向北，要不这样，我们哪天午夜来跑一圈。”
秦连杰也意识到这种熟悉的效果很差，特别是东望洋赛道本身就是旅游景点，整个路段还分布着葡京、金沙、文华东方等酒店或者赌场。
想要真正的理解赛道，还得按照地下赛车的模式，午夜灰姑娘时间过来试跑两圈！
“你觉得什么时候好？”
“下周一。”
秦连杰给了个确切的时间。
下周就是格兰披治的比赛周，到时候道路改造的脚手架跟建筑材料全部都会拆除挪走，基本上能等同于比赛时候的路面布局。
同时周一非节假日，午夜时间人要少很多。
并且这里距离格兰披治比赛周开赛最晚的一天，要知道随着比赛日期的临近，还会有更多的车迷或者游客涌向澳岛。
特别是这一届格兰披治，第一次有中国内地方程式车手参赛，想必观众人数会更超以往。
周一，就是陈向北唯一能实地跑这条赛道的机会！
“OK，那就周一。”
陈向北点了点头。
按照目前的情况，如果没有提前的试跑，单单靠着三十分钟练习赛时间，想要掌控这条赛道无异于痴人说梦。
格兰披治的成绩对于陈向北很重要，可以说是能够达成跳级迈入F1最关键的一步，他只能赢不能输！
“那现在你打算去哪？”
“到酒店跟梁叔他们集合。”
听到陈向北说要去酒店，秦连杰思索了片刻后回道：“我就不回去了，也跟你们住同一家酒店算了。”
港岛虽然跟澳岛相邻，但要来回通勤也得几个小时。
另外秦连杰真的很好奇，陈向北的职业生活到底怎样。
又怎么左右仅半年时间，车技提升的就跟怪物似的！
“没问题，我们现在就过去。”
陈向北点了点头，然后开大众R36带路，领着秦连杰的凯美瑞抵达车组成员下榻的酒店。
这家酒店放在澳门来说不算繁华，可胜在干净、
-->>