语，相当于打开了潘多拉的魔盒，他未来只会看到一个激进到疯狂的陈向北！
陈向北的否认，陆晓曼是不怎么相信，她干脆拍了拍胸脯回道：“哎呀，你就放手开不用担心什么车损费用。”
“姐姐我虽然钱不多，但赔几辆雷诺赛车还是没问题，你别撞死就行。”
听到陆晓曼说出这句话，陈向北一时不知道是该感动，还是该吐槽。
什么叫做别撞死就行？
“晓曼姐，我真没事。”
陈向北哭笑不得的回了一句。
就在这个时候，身后卡林车队的P房里面传来欢呼声，看来马格努森的练习计时圈速度很不错。
只可惜赛道监测设备没有开放，陈向北无法得知马格努森的具体圈速，否则他还真想上赛道挑战一把。
看看未来的F1车手，低级别赛事碾压众生的过程中，自己会不会成为其中一员。
“向北君，打算进行第二次练习吗？”
身后适时传来了水谷翔的声音，他们已经完成了赛车下压力调教，并且换上了全新轮胎跟油液，陈向北可以再全力PUSH自己的极限。
只不过现在的赛道环境，已经变得混乱复杂起来，将近十辆雷诺赛车正在进行练习，计时圈飞驰的过程中很有可能会遭遇挡车。
“跑！”
没有丝毫犹豫，陈向北就应了下来，然后转身走向P房的赛车。
看着陈向北依旧中气十足的回应，陆晓曼嘴角露出一抹笑容，小家伙能抗住压力就好。
戴好头盔再度进入座舱，梁驰这时候也嘱咐了一句道：“小子，别有顾虑，放开跑。”
“梁叔，放心吧。”
陈向北能感受到梁驰的担心，只不过这里不是在国内，进入职业围场就得按照规矩来。
一味的安抚跟鼓励，并不能让陈向北变得更强，他必须得适应这一切。
松开离合一脚油门下去，陈向北进入赛道暖圈，身旁时不时呼啸而过一辆刷计时圈的赛车。
对于超梦车队，P房内的其他车队工程师，并没有报以太多的关注。特别是看到车头那个13的编号，知道是中国新人在练习，那就更加没有兴趣了。
最近两年也有几名中国车手，出现在欧洲的方程式围场，比如说去年在英国奥尔顿公园赛道参与F3赛事的程丛夫。
只不过程丛夫参与的是F3“National Class”组别，当时各种通稿他拿了冠军，被誉为中国最接近F1的车手。
事实上这个组别的冠军，放在F3全场里面只能排14，再加上这时候的程丛夫已经23岁了，可以说没有任何希望进入F1围场。
正因为中国方程式车手在欧洲赛事中，存在着肉眼可见的差距，这些参赛车队基本上也没把陈向北给当回事，无非又是一个雷诺欧洲杯里面跑龙套的存在。
可是随着两圈暖胎过去，有些正在观察自己车队车手的工程师，惊讶发现赛道上有一辆雷诺赛车，同样用着“肉眼可见”的高速飞驰！
“泽野，汇报T3、T4号弯速度。”
奥德托还是拿着望远镜坐在看台上面，他本来对于陈向北这一圈的提升，其实并不抱有太大的希望。
毕竟“保守”这种东西，不是说什么技术缺陷，可以点出来就立马改正。
相反它是一种心理短板，哪怕就是指出来了，想要做到改变依旧需要时间的纠正。
陈向北就算想要冒险激进，也得通过一场场比赛，来对自己的风格做出改变，而不是同一天的第二场练习，就能出现判若两人的变化！
以至于奥德托连笔记本电脑都没有拿，纯粹是带着“休闲”心态，观看陈向北这次练习计时圈。
“T3弯道向北君刹车点晚了0.2秒，从定位走线上看已经吃满了路肩，过弯速度由之前的70km/h，提升到了79km/h。”
“T4弯道的速度由之前60km/h，提升到了67km
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