技术有限的情况下，从用户的实际体验出发。
“目前我们在国产替代方面做得怎么样？”
来到锦新科技的生产车间，明亮的车间里机器以及工人都正在忙碌着，自打供应链开启双轨制以来，尉来各大车间就开始忙碌起来，核心的零部件都在尽全力备货。
一道道工序生产线，井然有序又显得有些“机械”，工人们对于大老板来视察也只是微笑着点点头，并没有放下手里的工作。
正常来说，任何一家工厂都有淡季跟旺季的区别，但是从今年四月份之后，尉来的工厂就没有什么淡季的概念了，都是开足马力，加上天气的原因，工人状态真就好不到哪里去。
繁忙又紧凑的工作状态，即便是工资收入整体高出同行30%，也不可能有多好的状态。
檀锦程看在眼里，不过不好说什么。
说到底这些都是他定下来的，再去说下属就有些不厚道了。
“暂时来说有些关键部位的零部件还是没办法替代的，不过已经在跟国内的厂商尽全力合作研发了，这些都是需要时间的，老板你也不要太过于着急。”
一套智能座舱系统涉及到包括显示，交互，智能设备集成等组成部分，仅仅只是显示系统就包括显示屏，仪表盘，抬头显示（HUD）等零部件组成，涉及到的供应商有很多。
供应链体系又分为硬件以及软件两大体系，像硬件体系里有包括芯片，显示屏，传感器，汽车电子供应系统等等供应商，芯片是提供算力的大脑。
像是芯片以及传感器，暂时根本无力摆脱海外供应链，高通以及博世的优势太明显了。
老美对于菊花厂的全面扼制，时不时加入到实体清单的名列的一些企业，更像是国内高科技行业里的一场大点兵，带来的影响也不仅仅只有菊花厂一家，任何一家有所作为的企业都会十分的警惕。
按照老板的意思，尉来已经不打算开发北美市场了，所以除了零部件之外，几乎不需要担心关税等等问题，零部件最重要的供应客户特斯拉，随着沪市工厂的投产，这个问题也会得到很大的缓解。
没打算进入北美市场，又威胁不到他们，尉来的风险小了很多，烦恼也大幅减少，但这不代表尉来没有其他的烦恼，例如要是某一天他们脑子一抽把对华的芯片供应断了，或者再度大幅提高关税呢？
这些都是有可能的，一年多的时间，胡争楠已经意识到了老板之前所有的担忧都是有可能发生的。
国产替代是必须进行下去的，即便是性能方面要差一些，但那也是必须要做的事儿。
“我们去成品区那里看看吧，先看看座椅，听说他们弄了几件比较有趣的玩意儿，到时候老板你可以试试？”
“行，那就去看看。”
檀锦程也是饶有兴趣。
让檀锦程比较意外的是，成品区里摆着一批办公座椅，而这批办公座椅一看就是用汽车座椅改装的。
“你所说的有意思的东西就是这个？”
“对啊，我们坐上去试一试，让工作人员教教我们怎么使用。”
胡争楠微笑着应道，他是知道工厂搞出了些这么些玩意儿，但也是第一次见过，这玩意儿就是把尉来的高端座椅加装了一个办公座椅底座，改造成了办公座椅。
“哈，有座椅通风加热功能，还有各种记忆功能，有点意思啊。”
基本上在汽车里享受到的功能，在这座办公座椅上都能够享受得到，体验感还算不错，这让檀锦程觉得挺有意思的。
“是啊，体验感还是不错啊，都说日产大沙发，咱们得向日产学习啊，为了这个我们买了不少回来拆解学习呢。”
智能座舱的舒适性，消费者最直观的体验那当然是座椅了，日系品牌的特点基本都差不多，日产作为日系品牌，是今年为数不多销量下滑的。
日产的车子胜在稳定，槽点不多，但是亮点也算不上多，比较出名的就是他们的座椅有着日产大沙发的名头，产品力表现也确实不错。
尉来的造车就是一个学习的过程，学习各家的长处，融汇贯通，在ES6，ES8，L1等等车型上的内饰要求比较高，为此也学习了不少高端车型在内饰方面的设计。
“你们搞出这个是什么意思？打算卖吗？”
大型工厂在专注于主业的同时，往往会在设计以及生产过程当中，产生一些“副业”，像是座椅工厂，还真有可能成为家具厂的原因。
之前尉来自己的一家座椅生产
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