虽快，但是距离10万辆的销量预期还是有一定差距的，既然尉来ES8没有太高的销量预期，那尉来今年在新能源销量上还是有一定压力的。
“每个季度的销量都是不同的，一季度的增长速度是符合我们的预期的，10万辆的销量有压力，但是整体来说目前我们还是有信心能够完成的。”
今年的尉来确实是压力很大，一季度乘用车市场表现不错，SUV赛道依旧保持着50%以上的增长率，在SUV产品线强势的尉来的凭借着悦驰A1的销量表现出色，但是全年80万辆的整体销量以及新能源汽车10万辆的销量预期还是很有压力的。
最主要的还是政策的多变化，另外就是新能源汽车正在查骗补，部分车企的骗补行为给市场带来了巨大的负面效应，销量作假骗取补贴的同时还在忽悠着消费者，这种行为影响的可是整个产业链。
作为产业链的一员，尉来同样会受到影响，目前新能源汽车方面，尉来与BYD两家占据了超过半数以上的市场份额，消费者对于两家的高销量是否有骗补行为同样也是质疑声不断。
要说尉来一点问题都没有，那自然是不可能的，例如自己成立还有合资的租车公司，虽然参与市场运营，但是这其中的一些猫腻也不是没有的。
大毛病没有，但是小毛病肯定是有的，四部委对于销量高的车企同样也是盯得很紧，尉来在经营的同时也是要面临着一些整改问题。
实在是补贴太过于丰厚了，尤其是像尉来跟BYD这种整车跟电池都有企业补贴就更是丰厚了，尉来去年拿到了中央跟地方的补贴高达12.31亿元。
今年虽然新能源补贴方案有所下调，但要知道销量可是上升明显啊，这意味着尉来今年能够拿到的补贴只会更多，如果能够完成预期的销量，保守估计尉来今年将从ZF补贴那里拿到20亿元的资金。
在大政策的背景之下，头部企业的补贴数据是非常吓人的，利帆辛辛苦苦在销量以及车型上造假，搞到手的几亿补贴，在尉来还有BYD这种头部分企业面前根本就不够看。
基于这种巨额补贴，尉来也不可能在销量与车型方面动手脚，被取消补贴资格那可就是得不偿失了。
从4月1日进店开始，尉来ES8虽然没有大规模的宣传，但是在尉来APP上还是进入了一些宣传，另外就是包括檀锦程在内的高管也频频在接受采访时提起ES8，因此热度还是不低的。
国内第一款指导售价超过40万元的中大型纯电SUV，尉来自主品牌旗下最贵车型，在发布会上号称是100万元以内最好的SUV，一系列的头衔无不吸引着消费者的眼球。
“忍不住了，订一辆！”
做直播搞流量的有个数据，凌晨四点到六点这个时间段是最容易冲动消费的，在支付越来越便捷的今天，不少榜一大哥就是在这段时间冲动消费的。
尤其是那些通宵之后迷迷糊糊的群体，刘明就是其中一员。
不过他的冲动消费体现在尉来身上，作为一名汽车爱好者，刘明长期混迹在各大汽车论坛，对新能源汽车的关注度也非常之高，在所有的电车品牌当中他最喜欢的是特斯拉，关注马斯克这个狂人。
4月9日的凌晨，在玩了一个通宵王者荣耀之后，刘明在结束游戏之后依旧像往常一样去尉来APP里签到。
他已经在尉来APP里签到一年多了，用积分换了一个双肩包以及尉来ES6的车模，最近一段时间里他一直在参与着尉来ES8的讨论当中。
在关注以及讨论的同时，刘明也一直在为购车做着准备；当然，他的首选在今晚之前依旧还是特斯拉，不过特斯拉的价格太贵了，为此他还是有些犹豫的。
不过今晚的他，翻看着一篇篇试驾，吹嘘ES8有多牛逼的帖子之时，终于是忍不住了。
比起特斯拉，尉来在国内还是有极大的价格优势，在价格相对敏感的群体里，尉来就是特斯拉最好的“平替”产品。
在交了5000元的意向金之后，刘明在舒爽的同时内心又是有些忐忑的。
“特么的，薅羊毛把自己给薅进去了，奉劝兄弟们，千万不要贪小便宜啊！”
混迹尉来APP一年多，刘明虽然没有买尉来的产品，但在社区里也是小有名气的，他的这篇带着订购截图的帖子，语气里略带自嘲，但是又难掩炫耀之意。
并且，他还艾特了包括檀锦程在内的一系列高管。
哪怕已经是凌晨了，但是刘明刚刚发出去的帖子还是吸引了不少的评论。
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