中的500家经销商以及4S店就截止扩张了，但是仅仅今年一年尉来就新增了50多家的经销商以及4S店。
截止目前为止，尉来共计拥有630名经销商，4S店大概400家左右，这600多家经销商当中，其中不乏像是广汇，国车，庞大等等全国百强经销商当中靠前的存在。
这些经销商经营着悦驰，坦克，埃安以及还有皮卡车在内的一系列车型，涵盖了尉来最大的销量与盈利线。
至于尉来系列，在依旧只有一款车型售价的情况下，尉来还是没有开放给经销商，依旧保持着自营的模式。
尉来自营线下的门店分为几个等级，等级最高的称之为尉来中心，区别于传统汽车品牌的4S店，尉来的中心的线下体验店能够提供展厅，办公，阅读，休闲，成长，聚会，城市文化服务等等多种功能。
这玩意就是檀锦程抄来的，上辈子他逛过一些新势力的体验店，感觉还是不错的，没有传统4S店的那种压抑感，很轻松。
截止目前，尉来一共拥有23家尉来中心，覆盖19座城市。
而二级门店则称之为尉来空间，可以理解为尉来中心的缩小版本，另外还有服务中心，交付中心等等次级机构。
对于比一级服务机构，二级的尉来空间开设速度就要快多了，截止目前为止已经在全国开设了100家门店，覆盖60座城市。
在今年的三季度业绩电话会议当中，檀锦程表示在2020年之前，尉来至少再建设20家尉来中心以及120家尉来空间，将门店数量提升到350家。
另外就是全球化的布局方面也会加快，在比较受欢迎的北欧继续加大门店数量。
说起来这些门店数量，大部分也算是内部消化了，在闪驰之时，曾经有一段时间为了GXG的布局，张旭鹏全国各地飞，考察店铺。
当时檀锦程的指示是能买就买，买不起或者不卖的尽可能长租。
另外这些年巨量引擎还有家族信托旗下也是购置了不少房产的，这两者都是做投资的，怎么可能有会放过房地产升值的机会。
不动产永远是投资机构无法忽略的一项重要资产。
檀锦程不主动介入房地产是怕惹麻烦，这玩意儿水太深了，不懂行的一个包工头，拉沙子的都能给你玩得团团转，但不代表不懂这其中的价值。
更何况也不用他亲自出面，吩咐一声下去，自然会有具体的人去办理商业地产的购置问题。
尉来的这些线下门店，其中很大一部分都是这些来源，通过向闪驰集团还有巨量引擎寻租的方式建立起来的，实际成本要远远低于目前市场平均水平。
“其实经销商们应该也知道，我们的尉来品牌应该是不会交给他负责的，所以他们才抢着要其他品牌的经营权。”
不断的扩充自营门店，还建立起一整体的从体验到售后的服务机制，任谁都能想到檀老板是要把新能源核心品牌牢牢把握在自己手中。
好在目前尉来系列销量虽然上升明显，但也不涉及到经销商的核心利益。
年底的大型活动一个接一个，檀锦程在羊城呆了三天，又去了周边的莞城以及深城视察了一圈之后便急着赶回了甬城。
“想造车了？”
李兵到底还是那个李兵，檀锦程之所以急匆匆的赶回甬城，是因为李兵约了跟他见一面。
互联网公司纷纷下场，跑路了的贾老板都还在孜孜不倦的造车，忽悠来的阿斯顿马丁合作方被他利用到了极致，乐视还宣布他们的首款车型MuleCar样品试制已经完成了，预计明年会在帝都国际车展上亮相。
这消息还是丁老板一起公布的，话说回来贾老板的忽悠能力是真的牛逼，精名如老孙，老丁这样的商业老手都为他背书。
也不知道老丁是怎么想的，可能是看到一家家的互联网企业都进军汽车圈，他也是急了吧。
羊城车展期间，百度已经正式宣布跟尉来还有宝马达成了战略合作协议，就无人驾驶商用化与这两家车企达成全方位的合作。
另外李老板还宣布百度已经正式筹建自动驾驶事业部，计划在三年之内实现自动驾驶汽车的商用化，五年实现量产。
这算是正式宣布下场造车了。
“互联网巨头们最搞笑的是他们就像是一对多胎胎的孩子一样，心意相通，什么玩意儿你有我也得有。”
李兵带来了他想要造车的消息。
他约见檀锦程除了想寻求尉来技术支持之外，还有就是拉投资，都知道檀老板财大气粗又是新能源行业的领头羊，找他投资准没错。
最主要的是檀锦程还有点金手的名气，这对于偏
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