就两名股东，简简单单，马来国资委不会干涉檀锦程对于路特斯的改制，也不会干涉檀锦程对于路特斯的任何经营决策，这是收购之前就商量好的，也是写进合同里的。
简单来说，马来国资委现在只能路特斯进行财务投资了。
51%持股只是第一步，后续檀锦程肯定会继续加强对路特斯的控制，进一步提升股份比例，让路特斯成为实实在在的尉来子品牌。
不考虑上市的情况之下，檀锦程甚至不介意100%持股路特斯。
说起来路特斯的国内销量大好，除了股民助力了一波之外，还有另一个原因。
“资深车迷可能更认可莲花这个品牌，但是对于新的车迷来说，路特斯要更好听一些呢，这年头带点洋名的还是比较受欢迎的。”
“这也算是误打误撞吧，没想到商标的后遗症还有这种效果。”
“可不是嘛，说起来宝腾也真是够倒霉的，两次在国内被坑，比阿斯顿马丁被贾老板坑都惨。”
莲花的商标复杂的一批，可不仅仅只有在八十年代就持有商标的那家粤省小厂，还有一个青年莲花呢。
06年宝腾想进军国内，跟青年汽车合作开发几款车型，着实被坑得不轻，对方根本就没想过认真造车，利用法律漏洞以及信息差直接就是打着青年莲花的招牌在国内开卖。
不打算好好造车，那造出来的车子自然也就不怎么样了，但是消费者不知道啊。
于是莲花在国内的口碑就这样被破坏了，这事儿直到2012年才中止，持续了六年。
结果就是刚刚从坑里跳出来的宝腾，又被华肽给坑了一次，进了另一个坑，好在这一次没有被坑太多，很快便跳了出来。
“能够连续被坑两次，这可就真的是企业经营者的锅了，没有一个专业的管理者是真的不行的。”
马来国资委不差钱，但是由他们亲自主导经营一家汽车企业，放在上个世纪刚开始发展的那个年代里还行，放在市场化高度发达的今天肯定是不行的。
这大概也是他们为什么决定交出经营权的原因所在了。
你有见过我们的国资委亲自下场管理哪家公司吗？
江城。
路边的一家热干面餐馆，空调开得足足的，让檀锦程感受不到一丝四大火炉之一的热度。
“上次在佛市你说的车家互联，不是说之后找我细聊吗，怎么没消息了？”
雷布斯一边吃着热干面，一边跟檀锦程随意的聊着。
说起来这次路边的吃热干面，更像是一场作秀行为，这间小餐馆里面坐着的人要么是檀锦程与雷布斯的随行人员，要么就是江城市ZF的工作人员。
哦，还有记者，但就是没有一名真正的顾客。
小店老板也是惴惴不安的站在收银台后面。
“这不是忙嘛，再说这事儿也不急，目前你们的技术储备还不够呢，还有我们自身的能力也有限。”
檀锦程来到江城的时间已经是八月底了，雷布斯则是来江城大学参加活动的，他是江城大学毕业的。
两人时间刚好对得上，于是便有了这次见面，这里面也有江城市ZF以及江城大学的安排。
一个月时间里，A股继续大跌，指数最低跌至2800点位附近，三大指数月线上三条大大的阴线，个股最低回撤40%以上的数据无一不揭露着这三个月的惨状。
不过檀锦程已经不关心这些了，八月份他在全国各地考察，为路特斯的国内落地造势。
先后考察了所有的一线城市以及国内知名的省会城市，唯独把江城留在最后，为的就是把声势搞得最大。
江城那边很早就有意引进尉来了，眼看着尉来本体应该是没有机会了。
实在是抢不过庐州。
抢不到尉来本体，那子品牌也是不错的，更何况是豪华品牌，从上个月到这个月24号正式交付期间都造就了不少的热点。
曾经的三大豪华跑车品牌之一，国内第一辆全球同步交付的豪华跑车以及国内企业所拥有的最顶级品牌之一。
路特斯EVora400在国内的交付所造成的轰动效应可不低于当初吉利收获沃尔沃。
就这么说吧，8月24日路特斯交付当天，沪市两市三大指数午后跳水，两市仅仅只有15只股票上涨，近2200只个股跌停。
而在收盘之前的半小时，互联网上传播着尉来4S店交付路特斯的场景。
第一批拿到跑车的车主在网上晒着交付记录，各家门店去试驾人数都不少，连带着了尉来ES6的试驾都
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