2003：从外贸开始

>     不过大众却也不得不跟进，4月8日，两家大众公司同时宣布官降，对旗下多款车型下调市场指导价，同时对多款车型开启免息优惠政策。

    与尉来的低调不同，大众的官宣降价启动了大规模的宣传，从电视媒体到互联网媒体还有纸媒体，包括4S店的线下广告，影响力非常之大。

    行业龙头开启降价战，这后果檀锦程太清楚了，当年他在闪驰身上用过，还只是局部省份的价格战，就搞得底层厂商苦不堪言。

    大众的官宣，其影响力可比尉来的这种中型厂商要大得多。

    一时间市场风起云涌，不到几天的时间，福特，现代，通用等等大型合资品牌纷纷跟进，降价的方式五花八门，有直接调低售价的，有减免购置税的，也有免息的。

    “哈哈，这下是真的热闹了。”

    如果说三月份的车市还仅限于尉来在A股三月第一个交易日就公布正式的年报带动的热度，那么四月份就真的是属于全体车企了。

    降价风暴几乎席卷了全部车企，或是厂商主动降价，或是默许经销商降价，所有的品牌都加入了这场战争当中。

    “还不都是你带的头，我是发现了一到上半年你就很兴奋啊，搞的事儿都不小。”

    “跟我有什么关系，我只是跟进的时间有点地早了，去年我们也搞了免息政策啊，但是也没几家跟进，我们这种小车企谁会在乎，要怪就怪大众去啊。”

    沪市车展，尉来携两款新车亮相，随着在沪市的投资越来越多，檀锦程来沪市的次数也越来越多，一直喜欢去羊城车展的他这一次也是难得亮相沪市车展。

    沪市车展，BYD也非常重视，今年年初他们制定了一系列的新能源汽车计划，除了F3，F0还有秦这些老款车型之外，迪子计划在今年再推出四款新能源汽车。

    四款车的命名分别是唐，商，宋，元，依秩序分别在一二三四季度推出，其中一季度推出的唐已经公布了正式的售价。

    30万元起（不含补贴），唐是一款SUV车型，整体风格上保留着S6，S7的影子，只看车型还有售价就知道他对标的是哪款了。

    二季度推出的商是一款七座MPV，知名度不高，貌似销量好像也不怎么样，也被称作是M3 DM。

    这款车不出名也可以理解，它在设计上就有点不伦不类，可以说是完全失败的。

    作为一款七座的大型MPV混合动力车型，纯电续航方面嘛只有60KM，发动机嘛还用的是1.5L，哪怕你吹得再牛逼，那也是1.5L啊。

    要不干脆你这纯电续航弄得高一些，这样的话倒还是可以吹一下。

    2015年时期的迪子，纯电车型很少很少，基本都是混合动力，秦的设计上还有一些创新，但是在唐宋元这样的SUV车型身上还是能够看到S6，S7的身影的。

    宋的指导售价大概也是在30万元左右，至于说元的话大概是在20万左右。

    “檀总，请问您是基于什么考虑将免息政策全面推向尉来旗下所有车型的呢？是卖不动了吗？”

    出现在的BYD展台的尉来创始人檀锦程受到了不小的关注。

    虽然大家都知道是大众计划搞降价的，但原则上来说还是默认四月份的降价战是由尉来先打起来的。

    这记者一看就是想搞事的，每年上半年在檀锦程身上都能够产生很多新闻，在尉来做年度布局之时檀锦程也比较容易接受记者的采访，这一点已经是业内都知道的了。

    “当然并非如此，卖不卖得动各位可以看数据，我们的整体增长率还是可以的，搞优惠政策也只不过是让新老车型都能够享受到这种政策。”

    一季度尉来的销量确实没得说，单就悦驰系列的销量就接近9万辆，主力车型A1跟A3平均月销都能够达到一万辆以上，尤其是三月份，股市给尉来带来了不小的宣传机会，销量全面回暖。

    另外就是新能源汽车方面，一季度埃安S跟ES6的整体交付量也是过万的，超过特斯拉的10030辆排名全球第二，单一车型方面，埃安S以6725辆的交付量排名全球第四。

    另外，新车型埃安Y虽然在一季度没有正式交付，但是预计单量已经超过3000辆了。

    整体销量方面，Q1的尉来11.5万辆的销量还是符合预期的，以这个趋势来看，今年尉来50万辆的年销量预期是没有问题的。

    船夫哥在身边，还有这是BYD的展区，有一句话檀锦程不好吹嘘。

    那就是从三月份开始，尉来已经悄然成为全球第一大新能源汽车生产商了，虽然目前日产聆风还依旧是新能源汽车方面的全球第一。

    但是尉来一季度整体销量能够超过特斯拉，成为全球第二就足以说明这家公司在战略问题上没有任何的问题。