拉整体销量的10%以上。
这个销量，其实就连马厂长自己都表示，他是没有意料到的，毛豆S的受欢迎程度远远超乎他的想象。
放眼整体市场，国内新能源汽车整体不过两万辆的销售数据，跟2000多万的燃油车销量相比，连个零头都算不上，但正是这两万的销量，让各大厂商以及上层看到了新能源汽车的希望。
视察尉来汽车也是出于这方面出于这方面的考虑，檀锦程猜的没错，他能想到的那些都在上层考虑的范围之内。
首先是他这个人身家清白，这些年的经历也表明了檀锦程的决心，树立为典范不会留下什么后患，其次就是尉来汽车在国内新能源市场的恐怖统治力。
一直以来，尉来汽车这个品牌给予消费者的形象都是带点小清新的，成立不过六年的尉来汽车，旗下车型不多，而且是专做“小众”赛道。
至今为止他们都没有一款燃油轿车，甚至于到目前为止都没有透露出做轿车的意思，SUV，纯越野，皮卡这些看起来大型主机厂商看上不的赛道，愣是被他玩出花来。
对于一家成立不足六年，小清新的主机厂商来说，30多万的整体销量数据很不错，但放眼全国也只能算是二流厂商。
不过不能忽视的是在这30多万销量数据背后的是尉来在新能源汽车领域超过35%的市场占有率！
以大客户为主的埃安S能够卖出3856辆，占据新能源汽车销量的第一的位置不稀奇，一则是张永在B端大客户里的人脉以及销售能力。
二则这一款车简直就是为了新兴的网约车市场而生的，BYD秦还有点不乐意做网约车，但埃安S可就根本不管这些，快的跟嘀嘀这两款打车软件大力发展的同时，埃安S的推广几乎是与他们同步的。
毫不客气的说，埃安S就是奔着网约车市场而去的，可以想象如果由着打车软件在资本的加持之下圈占市场，埃安S会以一个怎样的增长速度出现在世人面前。
而纯纯走C端路线的ES6，全年3217辆的销量也是不容小觑，毛豆S在国内大受欢迎的同时是它稳步向上，始终能够压上毛豆S一头的存在。
去年卖了2000多辆，今年就增长了近1000辆，当然这跟其售价还有政策补贴有很大的关系，但不可否认的是ES6广受新能源汽车爱好者的欢迎。
另外让各大厂商无法忽视的是去年还做做推广的尉来APP，今年在几乎没有任何推广的情况下，仅仅凭借着车迷的自来水，注册用户就增加到了五万人以上。
要知道这款APP已经是小众到不能再小众了，很多企业老总都搞不明白为了一款车型开发一个APP有什么用，也非常不明白这五万人注册是了干嘛。
他们不知道的是，尉来APP的日活还挺不错的，社区还有周边商城每天都有不错的访问量，尤其是放出联名手机的那一段时间，总是非常不错的。
新能源汽车领域统治力的地位，旗下动力电池技术能够跟目前世界一流的松下，LG，三丧对抗，拿下特斯拉40亿美刀的大单。
有做自己车规芯片的野心，此外在智能驾驶这个领域也是世界一流的水平。
这样的尉来，又如何不能引起高层的注意？
在新能源汽车是国策的大背景之下，被选中的尉来汽车庐州工业园区在腊月二十七这一日迎来了一位极极重要人物的视察，尉来全体上下多多少少是有些紧张的。
檀锦程提前一个星期来到庐州，接受一些相关知识的培训以及流程核对，庐州的天空不时飘过的雪花，就像是檀锦程此时的心情，带着一丝冷意却又显得新奇。
在甬城想看雪可没那么的容易。
“第一站是埃安S的总装生产线，这款车型虽然不是尉来的高端品牌，但是在尉来新能源汽车推广战略中也是一款举足轻重的车型。”
埃安S是新能源汽车进入私家车领域的一款过渡产品，通过推广让消费者更好的认识到新能源汽车。
随后一行人又视察了尉来新能源汽车高端品牌的ES6生产线，檀锦程一一介绍，两款车型的主要零部件以及电池，电机，电控等核心技术，均由尉来自主研发生产并拥有自主知识产权。
二老板一一询问，对于动力电池的材质，安全性能以及车身底盘等情况仔细询问，檀锦程则一一做答。
当然，这些都是提前对好流程的，不然的话檀锦程还真不见得能记得住那么多的技术术语。
“尉来的电池技术非常的成熟，应该大力推广到全国，让更多地区受惠。”
好家伙，这话说得檀锦程都有些激动了，对流程归对流程，但是那也是仅仅只限于他该说什么，要说什么，二老
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