还真不错，BYD S6卖得不错，他就顺势推出DM款，试图再拉一拉销量。
BYD这种做法在目前来说是很流行的，大多数车企有那么一款卖得不错的车型，都会弄个DM款或者是纯电款，实际上也就是简单的改装一下，蹭一下新能源的风头。
能卖几辆不知道，但是多多少少也能挣点补贴的钱。
尉来内部也不是没有过这样的声音，把悦驰A1改装一下，弄个电车出来，但是都被檀锦程给否决了。
没啥意义，消费者也不是傻子，这种简单的改装他们根本不买账，骗点补贴最后被查出来也很难看，而且这对于生产线资源也是一种浪费。
其他厂商产能有富裕，而尉来则不是如此，一直都是紧巴巴的，这一点跟闪驰科技当初成之时类似，都是销量倒逼产能扩张。
不过从明年开始，尉来不会再受产能的限制了，至少五年之内就不会再受产能限制了。
从年初开始的产能扩张计划，在各方的配合之下，经过10个月的加紧建设，工期进展得很顺利，庐州那边拼了命一样，甬城这边也不甘落后。
檀锦程给庐州拉到了总价值40亿美刀的电池合同，这可把北仓给眼馋坏了，这也是北仓区五分之一的出口额度了。
经过几个月的技术交流，庐州工厂正式通过了特斯拉的电池定制标准，并且在试厂之后顺利达到了特斯拉的要求，国庆假期之后正式进入量产。
十一月初，特斯拉公布了三季度的营收数据，4.31亿美刀的三季度总收入，5500辆的销量，让特斯拉在九月份最后一个交易日里股价定格在最高点的194.5美刀。
从一月份的第一个交易日开始，特斯拉在度过了一季度的平淡之后，股价开始进入到狂飙模式，至九月底，股价飙涨了470.92%！
不过十月份的特斯拉调整也是蛮大的，全月跌超17%，十一月份哪怕有着三季度报的利好，股价也依旧没有止住调整的。
到十一月底之时，股价又一次回撤了20%以上，不过相比全年四倍多的涨幅，这两个月的回撤都不算什么事儿。
不过两个月手里的总市值从18亿美刀回撤至12亿美刀，也是很刺激的。
巨量引擎。
“这个月的任务大家都完成得不错，下个月继续努力。”
下午六点钟，盘后的总结会议，成林峰看着一份份传递过来的持股报表，内心很是满意。
今天是11月29日，也是11月份的最后一个交易日，自打六月份大盘指数跌至2008年10月份以来的新低1849点位之后，老板就重启了A股二级市场投资计划。
从去年以来较为清闲的成林峰也终于是能够再活动活动了，大干一场了。
为此他还经得老板的同意，特意新成立了几支基金，有专注于汽车板块的，有关注于医疗板块的，也有专注于白酒板块的，并且难得的向投资者开启了募资计划。
巨量引擎之前的几支主体基金收益那是相当的不错，自从立以来一直都稳居私募基金排行榜前列，但是却很少会向投资者募资。
不客气的说，巨量引擎的私募基金向普通投资者募资，那是发福利；当然，这福利也不是谁都能拿到的，这背后肯定有一些利益纠葛。
基金成立之初，成林峰的应酬陡然多了很多，虽然这两年A股的行情不行，但出于对檀锦程还有巨量引擎投资能力的信任，小范围募资的私募基金还是得到了不少人的追捧。
募资到资金之后，成林峰很快就制定了建仓计划，按老板的举例来说，茅台都跌到130元附近了，还有什么好选股的，白酒一二线品牌一把捞就行了。
另外汽车板块，这方面的信息源，巨量引擎可是有着绝对的优势，先股就更简单了。
按老板的意思，最迟到明年六月底之前，把公司能够动用的流动现金都投入A股，期间可以通过做T的方式降低成本亦或是增加持股，具体怎么操作就是成林峰的负责了。
另外黄鸣负责的一级市场的投资，开始全面进入到收缩状态，有一些不想或者是不符合公司规划的股份也可以通过一级市场转让，回拢资金。
2013年底，资本市场愈发的疯狂，BAT无节制的扩张，外卖软件与打车软件为了抢战市场，硝烟渐起，就是娱乐圈里的明星片酬也渐渐的向着非理性的方向发展。
最佳的投资机会，或者说最佳的创业期已经过去了，接下来的十年对于整个闪驰系也非常的关键。
改开之后高速发展的几十年，社会已经进入到了一定的阶段，是好是坏各有定论，这方面檀锦程无法置评，但从事业的角度考虑，收回拳头蓄力而发已经是势在必行了。
汽车还有电池行业是一个长期高投入的
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