的ES6，配备有专属的APP。
车型展示，预约试驾，定制和订购等等功能都有，甚至配备了专属的在线顾问，只要是在上班的时间段，都能及时回复。????“嗯？还有这么个玩意儿？那我倒要试试”
船夫哥敏锐的察觉到一些不一样的东西，说罢就拿出手机扫码。
二维码这玩意儿很早就有了，但是普及程度一般，不过随着米聊跟WX先后推出的扫一扫功能，公众对于二维码的认知越来越广了。
应用场景也越来越丰富了，移动互联网是确确实实的在改变人民的生活方式。
扫码，下载。
“霍，还挺直接的，就是叫尉来。”
蓝底白色图标的软件，很快下载到了船夫哥的iPhone 4S手机上。
“用手机号就可以直接注册登陆；当然，不注册也可以浏览，只是有一些功能用不了。”
檀锦程教着船夫哥怎么使用，这款APP可是跟尉来ES6这款车同步开发的，从开发到面世，一款小小的汽车APP类软件，足足用了几年时间。
内测了无数次，模拟了很多场景，很好的跟现在的市面上的主流手机做到了适配。
毫不客气的说，其功能甚至超过了很多主流的APP，基本上符合檀锦程印象当中的汽车专属APP。
内置了车主社区，车型介绍，购车，周边等等小的版块，功能十分的齐全，甚至于线上付款都可以，只不过付款的方式有点单一。
目前在线购车仅仅支持包括银行卡，橙支付支付功能，至于什么支付宝什么的全都没有。
“有点意思啊，居然还提供了金融方案计算器。”
船夫哥用的是游客模式，游客模式进入软件的界面定格的就是APP页面里购车的板块，动态的ES6介绍以及预约试架还有定制订购的界面占据了整个手机屏幕。
让人不自觉的随着指引往下划去，目前仅有一款ES6，也就不存在什么其他的车型的。
看似有些单调，但是又何尝不是一种专注。
“这软件做起来不简单啊。”
“确实是花了点功夫的，这款软件是我们跟ES6同步开发的，用到了很多在互联网方面都比较先进的技术。”
安卓与IOS版本都有，像是预约试驾提供了各地的门店，还有导航到店服务，这些都是最新的地图技术，金融方案更是涉及面更广。
粉丝社区又像是一个小型的互联网社区，提供车友交流的板块。
另外还有包括合伙计划，加入尉来这些板块，这两大板块是可以给供应商以及应聘者提供渠道的。
这里面涉及到的技术点放在10几年之后没什么，但是放在2012年乃至于开发更早的前几年，就真的算是比较先进的技术了，正规的互联网公司很多都不一定能够做到这些。
若不是这几年在互联网产业链里的积累，哪怕就是想做这个APP，尉来也不见得能做出来。
至少做不到檀锦程理想当中的状态。
市面上唯一一款汽车类的APP，檀锦程要把他做成一个标杆，他也不怕其他的车企去学，因为其他的车企就目前而言根本没有尉来的这样的技术储备。
这可是汇集了尉来，橙子科技，丁丁等多家团队的一起努力的成果，是真的互联网+实体的运作模式。
船夫哥深深的看了檀锦程一眼：“这个软件挺惊艳的，你总是能搞出点新花样出来，年轻人真是脑子灵活啊。”
体验了一会儿之后，船夫哥特别想用手机号登陆试试一些不能体验的功能，到底是忍住了，不过他已经想好了，回去之后怎么着也得试一下。
尤其是那个汽车周边，居然还能那么玩，什么五花八门的周边都有，甚至于定制的手机都有，简直是玩得太花了。
仅仅只是体验了一会儿，他就有了注册成为用户的冲动，指不定真能增加不少的销量。
“哈，这不是看现在移动APP挺火的嘛，想着试一下，另外也可以给车主增加一些互动的空间。”
船夫哥撇了撇嘴，心想你就扯吧，软件流畅度这么高，功能这么齐全，怎么可能是随随便便想着试一下的，话又说回来，秦要不要也试一下这个？
还是算了，过几年再说吧，秦面对的群体跟ES6不一样，没看埃安S不也是没有嘛。
再说BYD在互联网APP的开发暂时也没有太多的经验。
“走吧，去试试你们的ES6。”
刚刚他浏览APP的时候，已经在车友社区那里看到一些车友晒出提车的照片了，订购那一栏里他也看到了，锁单之后两至三周之内就可以拿到车子。
这说明尉来ES6上面公布的那些技术已经比较成熟了，他是很想亲自体验一下的。
两至三周的提车，已
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