边调个人过来。
传统企业在互联网响应这一块儿还有点慢啊，得亏是2011年。
放在2023年，黄花菜都凉了。
拿前世的一些新势力来说吧，互联网盯得紧的基本上卖得都还不错，例如某想，某鹏，网上关于他们的负面新闻比较少。
尤其是某鹏的，很少看到，都是夸他们车漂亮的。
真论漂亮的话，尉来的也不见得差过他，但是尉来在网上的负面新闻贼多，同样是做互联网媒体出身的，李兵可比UC出生的何总差得太远了。
不过也不能全埋怨同行，这个大嘴巴自己就经常在网上胡说八道。
悦驰A1这一次集中式的爆料，很明显的是友商行为，爆料的媒体都是跟尉来没多少合作的，至于是哪家，这个檀锦程还真猜不出来。
悦驰A1的销量跟CRV一样的稳定，途观再猛也只能每个月抢抢第三，至于今年崛起的逍客，基本就是跟途观抢抢位置，RAV4就更难了。
另外国产SUV车型今年多了很多，他们也不是没有搞事的可能。
回到甬城的檀老板在家也呆不了几天，过几天他还得去东北的滨海之城参加一场达沃斯会议，为期三天。
“我看了你的行程，去了滨城还得去一趟丹东？”
“是啊，半个月前不是发了减持公告嘛，李总问我这边什么意思，电话里说了他还不信，还是上门说说比较好，顺带着也算是视察供应商了。”
A股从去年开始就有一个坏毛病，股票但凡涨点儿就迫不及待的开始高送转，到今年了就更夸张了，创业板上市的第一批的股票几乎都高送转过了。
巨量引擎持有的那几家创业板股票，全部都高送转过了，股本翻倍的都算是腼腆了，大小王的影视公司最为夸张，上市还不到两年时间，总股本从1.68亿迅速膨胀至6.05亿。
创业板股票资本操作相当的频繁，主板同样也不甘落后，曙光汽车总股本在今年也由檀锦程入股之时的2.21亿股变成了5.75亿股。
也真是短视啊，股价就涨到20几块，不到50个亿市值就开始迫不及待的高送转了。
老股票，没有任何融资加利好的情况下，股价又不高就进行高送转，这是很明显的有人想要减持了。
檀锦程也不客气，巨量引擎之前还持有曙光汽车5.06%的股份，高送转方案正式实施之后，便发布了减持公告。
按当下市值计算，持有的曙光汽车股份在2.8亿元左右，实际上没挣几个钱。
都说投资不过那啥，都2011年了，再拿着这些股票的价值已经不高了，倒不如卖掉投资一些前沿科技，这一次减持之后，之后就不需要再发公告了。
李先进被檀锦程的突然减持搞得有点不知所措，汽车行业这几年发展得很好，但曙光汽车这几年的业务却没有多少进展。
这老头对股票算是一知半解，若不是当年檀锦程的举牌，他根本不懂这玩意儿。
檀锦程的减持，他以为是不跟曙光汽车合作了，电话里檀锦程怎么解释他都有些半信半疑；没办法只得是跟他说这次达沃斯会议结束之后去丹东一趟。
减持跟合不合作根本没什么关系，纯纯就是檀锦程看不上他们公司的股票了。
与其拿着曙光汽车这两个多亿价值的股票，倒不如卖了筹钱多买一些BYD的两支股票，船夫哥家的两支股票，这个月继续下跌。
BYD电子最低都跌破两港币了，汽车业务为主的BYD股份也没好到哪里去，最低跌破了10港币。
对于BYD股份的股东来说，真是物是人非，短短两年的时间，股票市值缩水近九成，这架势就像是公司要倒闭一样。
2009年，锦清投资减持BYD股份1200万股，回收8.778亿港币。
此次预计花费1.1亿至1.4亿港币之间计划把之前清仓的1200万股全部买回来，两年不到的时间，7亿多港币的净差，个中滋味或许只有一直没有卖的老巴还有套牢的股民才知道。
“那差不多要国庆节前才回来了？”
“是啊，怎么了，是有什么事吗？”
檀锦程拨弄着小槿川，这小家伙已经一岁多了，长得白白胖胖的，比刚出生的时候好玩多了。
檀老板太忙了，平常没有太多的时间陪伴这小家伙，像这样的一家三口在一起的时光非常珍贵。
“下个月Angry Birds Seasons国内版本就要上市了，想着等你回来之后试玩一下呢。”
Angry Birds Seasons其实就是愤怒的小鸟，这款游戏橙子科技早就在IOS客户端开发了，不过没有在国内
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