西北、漠南、漠北三个地区加起来，就可以新增大约30亿亩耕地。
加上本来就有十几亿亩耕地，还有东南亚、东北亚剩下的耕地。
整个亚洲联合体内部的耕地，足够供应大约40亿人口的食物需求。
因此这种情况下，东南亚被淹没一部分耕地，对于赛里斯而言，是一个非常有利的趋势。
…
已经建成的一部分环渤海防海大坝上，并不像传统大坝那样，是光秃秃的钢筋混凝土表面，而是面积广阔的新耕地。
比如黄河入海口附近的防海大坝上，就种植了大量的樱桃。
当地的樱桃也是采用了转基因砧木，加上纬度比漠南低很多，因此到了三月底四月初，当地的樱桃就进入了收获季节。
各个品种的大樱桃和本地小樱桃，都进入了采收阶段。
还有不少周边的游客，一边旅游一边买票到农场采摘。
承包了这些大坝农场的企业和个体户，也忙碌了起来。
海陆丰公司在环渤海地区，有大约22万亩樱桃种植园。
从漠北分公司搭乘高铁南下的吕伟斌一行人，此时就在其中一个樱桃农场进行视察。
“吕经理，欢迎莅临指导。”渤海14农场的场长樊广业满头大汗打着招呼。
拿起一把刚刚采摘下来的大樱桃，吕伟斌用随身携带的矿泉水，随便冲洗了一下，便吃了几颗汁水饱满、风味十足的大樱桃：“你们农场今年预计收获多少吨樱桃：”
“吕经理，我们农场一共有四万亩大樱桃，一共分为四个收获月，四月份的一万亩，平均亩产可以达到2000公斤左右，差不多就是两万吨新鲜的大樱桃。”
又吃了几颗大樱桃，吕伟斌看向不远处的打包场：“去打包场看一下。”
“吕经理这边请。”樊广业赶紧带路。
来到打包场。
几十个中年男女员工，各司其职地打包着一箱箱樱桃。
樊广业拍了拍一旁的塑料箱子：“这就是公司近期在内部推广使用的快递箱。”
对于这些快递箱，吕伟斌比樊广业还清楚，因为他就参与了快递箱的规划和讨论。
海陆丰公司有自己的快递子公司，这个快递公司就叫海陆通速递。
该快递公司的规模，已经超越狗东快递，成为亚洲联合体内部，仅次于邮政快递的第二大物流企业。
海陆通速递公司经过业务合并重组之后，旗下有不在少数的产业，包括：亚洲海洋运输公司、天穹航空运输公司、天穹航空客运公司、陆通公路运输公司、陆通高铁运输公司。
旗下拥有7.9万辆各类大货车、358艘运输飞艇、8艘客运飞艇、1艘大型旅游飞艇、2137个物流仓库、3.2万个配送站点，合计有54万名员工。
还拥有441艘运输船，总载重吨为1738万吨，拥有大批集装箱船、散货船、特种运输船，经营有37个港口。
是国内第三大海运公司，也是第二大内河运输公司。
海陆通公司近期在快递行业上，正在谋求进一步发展，其中的重点方向，就是眼前这些快递箱。
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