是个大工程，起码要一周的时间来完成。
在被大洋彼岸的数学大佬上了上了一节思想课后，宁为的想法不可避免的开始走向更为腹黑的道路，哪怕只是为了自保。
关上电脑，宁为看了一眼三月，然后伸了个懒腰，“啊……”打了个长长的哈欠……
然后他看到屏幕内的三月，也把两支小前爪伸了伸，学着他的样子：“嗷……”
“就你皮！来，叫声爸爸听听！”
“瞄……”
“懒得理你！睡觉！”
……
接下来一周，宁为便开始闭关重新梳理湍流算法的源代码。
是真的闭关，为了能让预留的小手段完美嵌入到原本的代码中，可不比直接敲代码难度要小多少。
把湍流算法从大脑里的模糊思路变成可执行程序，宁为用了整整半个月，每天工作十多个小时；而修改这些代码，他用了整整六天，同样是每天工作十多个小时。
而完成了这一工作之后，宁为甚至感觉很兴奋。
真的，他特别希望有人会未经他的许可，去盗版湍流算法牟利，狠狠的在这块蛋糕上啃一口，来教他做人。他甚至已经迫不及待的准备将有全部代码的论文搞定，然后提交出去。
期间，实验室也出面开始对外帮宁为联系针对湍流算法进行公测的现实环境。
因为宁为希望公测阶段能直接面对最终端的消费者，那么最理想的环境自然是国内的12306售票系统。
毕竟这可以说是全世界最为复杂也是访问量最大的售票系统。
估计官方自己都懒得统计在售票高峰期间，它每分钟要被各种各样的爬虫程序光顾多少次，尤其是那些连接华夏最富裕的超级城市之间的热门火车票。
为了这事，陆昌斌亲自跑了趟京城，找了关系请了铁总的人吃饭。
当然，最终没有任何意外的被拒绝了。
到不完全是陆昌斌的面子不够。
铁总的理由也很充分。
对于这么一个面向全国人民的巨无霸售票系统来说，稳定运行才是最重要的，哪怕为了做到这些需要牺牲一些本该有的公平。
换句话说，湍流算法这种只在实验室验过的算法，他们是真不敢用，即便宁为曾因为这个算法登上过世界顶级计算机算法会议的舞台。
当然，也不是完全没有收获。
负责此事的那位领导拍着胸脯答应陆昌斌，如果最终测试稳定且证明了这东西的确有用，12306一定会毫不犹豫的支持这款国产软件产品。
铁总这边虽然没搞定，但陆昌斌也不是没有收获。
直接跟春秋跟东星两家小航司谈成了合作方案。具体就是由实验室这边出人，配合两家航司的网站维护人员对整个售票系统进行升级，并对网站维护人员进行免费的培训，来进行软件测试。如果确实稳定、有效，且测试阶段让两家航司满意的话，未来两家航司可以免费使用湍流算法五年。
当然，
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