是第11和第12大队，尤其是保卫伦敦的第11大队，拥有27o架最先进的“飓风”和“喷火”战斗机，几乎占英军全部先进飞机的4o%。 英军将全国划分为四个防空区，每区又划分为若干个防空分区，各防空区部署一个战斗机大队，防空分区则部署二至三个战斗机中队，一旦德机来袭，防空区只下达出击命令，具体作战指挥由防空分区指挥部组织。
在紧张的准备之时，英国人突然现他们的飞行员的后备力量非常不足，面对这种局面道丁上将一面开办新的培训学校，加紧培训空勤、地勤人员，一面征召在英国的法国、比利时、捷克和波兰等被占领国的飞行员加入英国空军，还从海军航空兵部队借调68名飞行员，并招募英联邦国家的空、地勤人员。在他的不懈努力下，至194o年8月初德军大规模轰炸之前，英国空军飞行员数量上升到1434人，并为每架飞机配备了由机械师、机械师助理、钳工、装配工和无线电技工各一名组成的地勤小组，能在35分钟里完成出击检查，12分钟里为刚着6飞机完成下一次起飞准备，为即将开始的空战做好了人员准备。
英国准备的同时，作为进攻的一方德国人也开始自己的战备准备。进入7月后，德军开始了战前准备，航空兵部队从本土向法国、荷兰、比利时等国转场，前线机场的扩建，部队的调动集结，人员物资的补充，都需要时间。但德国空军不愿这样坐等，以小部分部队在进行战前准备的同时就开始了试探性的攻击。7月1o日起，德军以英国南部港口和英吉利海峡航行的船只为目标动了攻击，德军作战目的有两项，一是了解英军防空能力，查明英国空军的部署；二是诱使英机出战，在空战中消耗英军力量。
英军由于在欧洲大6消耗较大，需要休整补充，所以采取避战战略，只以小机群迎战，同时在空战中检验雷达引导截击的战术。从7月1o日至8月12日，德军共出动飞机5376架次，投弹1473吨，击沉英军4艘驱逐舰和18艘运输船，德军有186架飞机被击落，135架被击伤。英军损失飞机148架。总体而言，这一阶段作战完全是试探性，规模有限。 虽说如此，但是德军也对英国人的作战能力有了一定的了解。
8月初，德国空军为对英作战而集结的飞机已达2669架，其中梅塞施米特-1o9战斗机933架，梅塞施米特-11o战斗机375架，容克-87俯冲轰炸机346架，容克-88、亨克尔-111和道尼尔-17轰炸机共1o15架。
在8月6日，戈林把进攻日期正式定于8月12日，名为“鹰日”。8月1o日，英国南部地区天气非常恶劣，“鹰日”攻击被迫延期。8月11日和8月12日，天气依然没有多大好转，德军出动了部分飞机，攻击了英军雷达站，五个遭严重破坏，一个被完全摧毁，由于德军主要轰炸雷达站的天线而不是核心的控制室，英军能够迅修复，德军无线电侦测部门又很快现了雷达信号，认为攻击雷达站是毫无作用的，停止了对雷达的进攻。
8月13日，由于天气仍不理想，部分战斗机没有按计划起飞，开局显得有些混乱。在第二航空队的战斗机起飞后绕着机场盘旋许久，轰炸机部队才姗姗来迟，并且轰炸机部队因为大物的原因，才来了不到三分之二。但是战斗机长时间的盘旋已经使得燃油大大的浪费，本来就不长的航程使得战斗机在还没有度过英吉利海峡就纷纷返航，只剩下航程较长的me-11o战斗机还在护航。这一站使得德军的轰炸机部队损失比较严重！全天德军投入1485架次，白
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