在〖中〗国股市刚开始起步的阶段，如果你有一千万，投资股市绝对是非常好的选择，但如果你有一个亿，这就比较难说了。
对于中旗资产管理公司这种实际完全可以和后期那些〖中〗央企业相抗衡的巨无霸而言，手里拿一百多个亿的资金，他们想要投资股市是很困难的。
准购证倒不是问题的关键，真正的麻烦在于如果你将这些钱都投入股市，当你准备撤离的时候，谁来买单？
更麻烦的问题是如果你撤离了，两地股市暴跌之后，政治责任要不要你负责。
在淞州股市最小的阶段，中旗公司持有的股票加起来至少有1/75的市值，在深州股市，这个问题就更明显了，虽然深原野这种垃圾股票已经被脱手，在其他四只股票中，中旗公司在深发展和深万科都是当仁不让的大股东。
中旗公司想跑，你往哪里翘在淞州的暴跌潮中，中旗公司实际上只是脱手了一半的股票，因为这老八股里基本没有一个是中旗公司真正想要长期持有的，而且，中旗公司目前对壳资源也没有太大的兴趣。
当时在市场的企业都还是效益很不错的，都有上级领导，没有轻易谈妥就想占领第一大股东的权益，这基本是不可能的，即便中旗拿到了，他们也是分散在多家公司中，没有紧逼对手。
暴跌就暴跌吧，对杨少宗和管靳生来说都是可以忍受的，他们用2
个亿的投入换取了30个亿的现金流，还将另外超过30亿的资金从股票市场转移到更为稳定的国债和企业债券上，包括申能、淞钢、淞化、浦东建设债券以及89OP、90、91三年国债。
2个亿的投入，60个亿的回报，还有什么话可说？
留在淞州证券市场的30亿债券资金就当是福利搭给淞州市委，免得和人家闹翻，那对谁都不是一件好事。
在深州股市，他们一直就没有跑，只是将其余的股票清空，全部换成了深发展、深万科、深康佳，结果硬生生把自己逼成了近乎是绝对意义上的大股东。
所以说对中旗资产管理公司这样的巨无霸来说，在现在的股市上想要折腾出一些huā样是可以的，靠股市发财的难度有点大。
管靳生和杨少宗、华康盛、胡祖铭的选择是中旗公司用烂掉的招数一囤积工业原材料，这一次，他们没有囤积钢材和煤矿那太低级国家追查的也太紧。
他们的招数是大量囤积铜、铛金属和其他化工原材料，尤其是铜锅，在成为国内最大的电缆电线制造商后，他们几乎调动了所有能筹集的资金进去抄底，从1月份开始囤积，到了5月份就翻涨了4倍。
当然，中旗资产管理公司并没有脱手的必要，他们只是加大产能以涨价后的价格出售电缆电线。
这种暴涨让中旗资尸管理公司一口气赚取了巨额利润，累计在原材料抄底上投入的75个亿资金，到年底就几乎能换取近270个亿的净利润。
这个时候，杨少宗才捏着从股市上套现的30亿RMB的资本，正式决定前往香港和台湾裕华汽车公司总裁吴梅文女士洽谈。在此之前胡祖铭利用自己美籍的身份去了台湾两次，做为中旗公司的代表和裕华汽车公司做过深入的讨论。
吴梅文和裕华汽车的创始人严庆林先生都是江东省人，名门之后，跟随国民党一起去了台湾后，严庆林先生投办裕华公司，逐渐跨入汽车领域并且是台湾当仁不让的车王，一直是美国通用汽车公司在台湾的合作公司，建有通用裕华汽车合资公司，在台湾生产通用旗下的轿车。
和1991年不同在1992年，杨少宗原则上已经不打算兼并更多的公司而是集中精力消化这些新公司，将他们旗化，同时做好两个新项目
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