大明帝国的崛起，令世人瞩目，欧洲开始掀起了留学大明的浪潮，源自城的自然科学知识开始在全球范围内扩散。
在这些留学生当中，有许多是欧洲国家刻意选拔出来的精英，他们意图学到大明最尖端的军事和科技。
但是可惜，大明专业的技术类学校，只招通过统一考试录取的本国公民，而且欧洲与大明，尤其是原城地区的教育断层很大，所以欧洲人的求学之路困难重重。
安定了西北，王越将目光转移到了国内，经过了十几年的布局和发展，大明的工农业进展进入了加速期。
据大明帝国中央政府在一六五零年底的统计：
发展最快的是电力行业，大明的发电机装总量已由一六三八年的六十万千瓦，飙升至一千五百多万千瓦，接近后世我国一九七二年的装机总量。
大明机动车产量已由一六三八年的年产两百台三轮车，激增至年产十万台各型车辆。
机动车产量的不断上升，有力地拉动了周边产业。
大明的钢铁产量已由一六三八年的年产五十万吨，激增至年产一千万多万吨，接近于后世我国一九五三年。
大明石油产量已由一六三七年的年产五十万吨，激增至一千五百万吨。
机床产量由一六三八年的年产三百台，激增至年产十五万台。
内燃机产量由一六三八年的年产三百多台，激增至年产二十万台。
虽然大明跨越了蒸汽机，进入了电力和内燃机时代，但全国仍然有近五六万台蒸汽机应用在纺织，面粉加工和其他民用产业。
一六三九年十月，城汽车制造厂成功仿制了第一台东方红内燃机车，到一六五零年，大明机车产量已达三千多台。
收音机产量也由一六三七年的年组装五千台部，到现在的年自产五万台部。
电报机也已实现了自产，电报局已深入到县一级行政单位。
到一六五零年，大明的有线电话网络已通达各省首府。
一六三八年底，至一六三九年新年之际，城电视台实现了首映，闭路电视开始进入民众视野。
到一六五零年，京津地区、沪宁沿线部分城市的大部分富裕人家已经有了电视。
一六四七年，城通讯器材公司成功仿制出了显像管，至今年，彩色电视机的自产量已达年产三千多台。
交通方面：大明境内已建成两横三纵的铁路网络，铁路里程已达一万八千多公里，总里程大约相当于后世抗日战争结束时期。
至一六五零年，大明境内的公路里程已达十二万公里，其中省级公路三万余公里，总通车里程约相当于后世我国一九三六年。
一六四三年，城航空设计研制中心试飞第一架双翼螺旋桨固定翼飞机获得成功，城飞机制造开始起步。
至一六五零年，城飞机制造厂已生产了两千多架固定翼飞机，其中最先进的当属铝合金蒙皮的单翼螺旋桨飞机，其技术类似于后世二十世纪初美国的波音47。
城产的固定翼飞机目前还没有投入军用和民用，它们主要用于农药喷洒、飞行训练和飞行俱乐部。
当前，城民航载体仍然是飞艇，至一六五零年，共计有三千多艘飞艇往返于全国大部分省市和交通不发达地区。
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