“号理论上可以载员八十人。”李朝贵道。
“竟然是直十八运输机的两倍，约两个排的兵力，就是飞行速度慢了点，有些美中不足。”李子雄道。
王越却否决了李子雄的想法道：“飞艇暂时不能用来运兵，主要用于运输物资和对敌轰炸，我希望李经理能够尽早为我们送来更加可靠稳定的飞艇。”
李朝贵大声道：“请侯爷放心，小人保证在一到两年内完成任务。”
到目前为止，城还没有开通民航业务。
城已经拥有了大量的飞行员，他们是直升机驾驶员和滑翔机驾驶员，其中滑翔机城已经能够生产，螺旋桨飞机也在加速研制中。
即使城能够生产螺旋桨飞机，也仅仅能够达到后世一战时代的水平，所以无法大量投入民用。
飞艇是城自行生产的一种，依靠机械动力的飞行器，相对于固定翼飞机，其难度系数小，载重量大，安全性更高。
后世齐柏林飞艇之后，飞艇逐渐消失匿迹，其主要原因有两个：一是飞艇无法抵御飞机的空中打击；二是由于充填的是极不稳定的氢气或者煤气，一个疏忽就是重大事故。
城在空中没有敌人，所以要解决的关键难题就是惰性气体(氦气)的规模性提取。
为什么要成规模呢？因为飞艇到达每一个目的地后，都要进行地勤保养，所以每一个机场都应该具备生产或者储存惰性气体的能力，只有解决了这个难题，城民用航空将正式开始运营。
飞艇的优势还不止这些，由于它超长的滞空时间，飞艇还能用来作为通信中继平台，大大提高城范围内的通信能力。
为支援入川作战，城生产的二十艘飞艇陆续抵达陵州。
张献忠在蜀中登基称帝，崇祯的脸被打的啪啪响，屡次下旨催促王越进军四川。
王越的理由很充分，湖南的战事拖住了天策军，随后天策军为入川作战的准备工作有条不紊，相关的详细情况除王越的汇报外，孙传庭、吴直等人也从其他渠道上报给了崇祯，所以崇祯皇帝看到了实质性的进展，才稍稍放心。
为何要压后入川？原因有很多。
首先湖广新复，包括江西，如此广阔的地域，城必须有时间来消化和介入这些地区，并构架行政体系，一个大范围的移民行动和公路建设，使城的势力逐渐根植华中。
入川后，湖广包括江西，将是天策军安全可靠的大后方。
跟在张献忠后面一步一个脚印进入大西南，也是王越与五省总督辖下十几万明军磨合的过程。
马放南山，鸟尽弓藏。
国内的流寇一旦被剿灭，天下安定之后，城和天策军将会被完全凸显出来，朝廷与王越的矛盾，很可能会上升为主要矛盾。
崇祯以及朝廷如何与王越相处？现在还真不好说，王越也无法预测。
但是对大明底层的改革，王越一定会持续下去，
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