奕星公司的运输船和观光船，快速进入到设计论证阶段。
设论证阶段会持续很长时间，有大量的专业技术人员参与，以便减少飞船制造出来后，可能遇到的问题。
这主要是因为，类似的飞船是第一次制造，第一次总是会出现各种问题，当已经制造出来以后，再去针对性的进行升级就容易许多。
私营企业的好处在于，设计论证都是独自进行的，并不需要什么专家组的审核，只要能完成设计论证，就可以直接进入制造阶段。
当进入到制造阶段，奕星公司就只有监督工作了，因为他们的部件都是订购的，公司没有专门的制造部门，不生产任何的产品。
等完成了第一台飞船的制造以后，就可以进行测试、试飞等，通过了试飞、管理部门，主要是航天相关的检验，就可以正式运营。
奕星公司研发、制造飞船的速度，可以说是进展飞快，最主要是因为没有上级部门监察，公司花钱做研发、制造，就算出问题也是公司负责。。
当然了。
另外，很重要的原因，就是赵奕个人对技术、制造的把控能力了，他能够直接让产品避开大问题，设计阶段就直接规避了，到了测试阶段的时候，一般也只会有一些小问题，解决了问题就差不多了。
与此同时，宇宙飞船项目的进度也是飞快，就像是鲍恩红所说的，宇宙飞船的核心部件，都已经制造完毕。
这种速度是非常惊人的。
宇宙飞船项目立项到现在, 也才两年多一点的时间, 核心部件就已经制造完毕, 甚至进入到测试阶段，让国际都感到不可思议。
当项目组发布了消息以后，国际舆论都跟着震动起来。
好多国家做科研、制造项目的速度非常慢, 尤其牵扯到高科技的项目，速度就和龟速差不多。
比如, 航母。
像是大型的航母, 哪怕是顶尖的国家, 从立项到完成制造、测试下水、正式服役，都是以‘年’为单位, 甚至是以十年为单位来计算的。
其中非常著名的就是yd国，yd国的‘国-产’航母，二十多年都只制造个外皮, 不要说正式服役, 勉强测试下水都会遇到各种问题。
按照yd国的项目时间概念, 他们觉宇宙飞船项目完成, 怎么也要三十年起步吧？
结果只过了两年多时间，核心部件就已经组装完毕, 可以进行核心部门的测试了。
国际舆论都关注起了宇宙飞船的核心测试，好多媒体都开始了报道，“宇宙飞船项目, 可关注的点非常多。”
“首先就是可控核聚变装置，z国早已经宣布, 依靠反能量屏障技术，解决了可控核聚变的问题。”
“他们能够持续维持反能量屏障, 来作为核聚变反应的外罩，以防止内部的高热能量泄露。”
“持续维持反能量屏障, 就已经是很了不起的技术了。”
国外机构到现在都无法做到持续维持反能量屏障，反能量屏障技术研究最深入的力学研究所，也只能把反能量屏障持续开启三个小时左右。
这似乎已经是极限了。
力学研究所的反重力技术研发负责人，菲尔多森-坎贝尔，发布成果时就说道，“想要持续维持反能量屏障，最
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