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多家汽车制造厂商都下意识觉得，奕星科技是打算进军新能源汽车市场，用手里掌握的高科技，和汽车厂商进行合作，制造一款概念性汽车。
虽然只是概念性汽车，但推出肯定会受到关注，也会让汽车厂商更加有名气。
他们完全就没有想过，奕星科技是真打算进军汽车市场。
当听到说奕星科技掌握了一项新的电能动力技术，并打算以此进军汽车市场，而且是打造自主品牌，好多汽车厂商马上失去了兴趣。
这主要是因为，奕星科技透露出的意思是，“找代工厂！”
知名的汽车厂商，肯定不会给其他厂商当代工厂，他们发展的核心就是打造汽车品牌，而不是制造出产品，打上其他公司的品牌。
当然了。
有些公司也是感兴趣的，但多数都只是二线、三线品牌。
其中有个二线顶尖的汽车厂商，倒是表现出来了兴趣，名字叫做长远汽车，长远汽车是国内的老品牌，十几年前就已经有了名气，只不过近年来，销售业绩节节下滑，从一线品牌快速滑落到二线，而且还在两年亏损。
当市场份额越来越小的时候，长远汽车可以说，已经走在了破产的边缘。
杜海是长远汽车的负责人，他听到了业内的风声后，马上就来到了奕星科技。
其他大的厂商对于当奕星科技的‘代工厂’都不感兴趣，杜海却有些兴趣，最主要是，当汽车市场份额越来越小，公司持续不断的亏损后，他们希望能找到盈利的业务。
做奕星的代工厂，制造的汽车无法打上品牌，但最少实现盈利的希望非常大。
只要有盈利，就比亏损好。
对于长远汽车来说，品牌发展是‘长远’的事情，能在汽车行业活下来才是最重要的。
奕星科技的团队连续见了好几个汽车厂商，有时候赵奕还直接出面，但最终都没有谈妥，然后就见到了长远汽车的负责人杜海。
这次赵奕也在。
他直接说起了奕星科技的要求，因为之前连续谈判失败，干脆直接说明了是，“寻找下游的代工厂。”
“我们拥有动力装置的核心技术，能直接制造出产品，可以大部分，也包括外观的核心设计。”
“后续也会完善其他的设计，这个时间并不长。”
“最多两个月以后，我们就要开始进行生产，并希望在五个月内，制造出相应的产品。”
他说明了找‘代工厂’，以及计划的时间问题后，就说起了奕星科技的‘诚意’。
奕星科技直接把控‘上游’，是有些咄咄逼人的，但对待合作伙伴肯定要有诚意，拥有足够的利润空间才能有合作的可能。
这方面，赵奕还是非常大方的，一开口就是，“我们知道长远遇到的问题。”
“奕星可以给长远汽车注资，支持你们在这片工业园区建造汽车装配厂。”
“具体的装配费用，可以进行商谈，同时，在其他方面，比如内饰设计、辅助电子设备以及其他控制部件上，你们才是专业的。”
“我们有很大的合作空间！”
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