燃烧室的点火实验，赵奕马上就赶了过去。
在两个多小时的准备后，燃烧室点火实验正式开始。
好几个人在周围忙碌着。
赵奕走近了一些仔细观看，但外在很难看到什么东西，就好像是柴油发动机工作，就只能听到声音、看到轮子转动，里面的燃烧肯定是看不到的，也只能根据收集的数据来做了解。
他稍稍有些失望，但收获还是有的。
燃烧室外在的状态以及后面喷出的火焰，也能简单说明一些问题，最少系统是认可条件的。
点火实验进行的时间不长，前后大概有五分钟左右就结束了。
后续就是忙着降温、整理、记录数据等等。
看着眼前一片忙碌的景象，赵奕也干脆就站在一边，他过去还真是帮不上什么忙，等大家忙的都差不多了，袁海涛把收集好的数据交给了赵奕。
赵奕仔细扫了一眼，发现和给出的参数还是有差别的。
袁海涛道，“最终的参数是通过好多次实验得出来，只是一次实验结果有浮动也正常。”
赵奕了然。
他想了想认真说道，“袁队长，我已经想好了，对发动机的完善工作，就从燃烧室开始。所以我们这阵子的工作重点，就是完善燃烧室的设计。”
“燃烧室？燃烧室还有什么可完善的？”袁海涛满眼都是不理解。
昆仑发动机的技术主核心是涡轮机和扇叶以及整体控制的设计，辅助的给压、降温技术以及材料等方面，也都是非常重要的。
其中最不重要的就是燃烧室。
虽然燃烧室也有个‘分压分区’技术，保证燃烧室工作的稳定，可实际上，燃烧室的设计、制造工作简单的多，因为构造先对简单一些，想改进都好像无从改起。
“我认为，想要完善发动机，首先就需要更加稳定、控制更加细致，并且能提供更大能量的燃烧室。”
赵奕说的很认真，“燃烧室才是发动机的核心，接下来我们就一起研究，怎么样才能进行改进，让燃烧室能发挥出更高、更稳定的效率。”
“……好吧。”
袁海涛犹豫着也没有继续说什么，他倒是真想看看赵奕具体怎么‘研究’。
……
袁海涛不太相信赵奕的能力，但他还是完全配合工作，帮着赵奕找了许多有关发动机、燃烧室的资料，不止是涡轮发动机，还包括其他种类的发动机，甚至还包括航母、战舰发动机的资料，后面肯定是具有一定保密性质的，也被他直接找了过来。
赵奕则是快速进入工作状态，第二天早上就到动力工程实验室，但他没有再去操作间，而是袁海涛、周庆等人，一起讨论起了燃烧室的构造问题。
最开始是讨论分区分压的供油技术，独特的设计确实有很大的可取性。
赵奕不断询问细节的问题。
袁海涛就没办法完全解答了，还在另一个工程师，周庆对这个技术理解的比较透彻，帮助讲解了好半天，也让赵奕完全理解通透。
然后赵奕就仔细研
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