规则系学霸

sp;在不断啃书的过程中，赵奕也耐心研究起了资料，哪里有不太明白的地方，还专门去找项目负责人张刚川问上几句。

    有些问题甚至张刚川都解决不了。

    昆仑发动机就是白手起家做起来的，可以说是从无到有的过程，牵扯到的设计、数据资料太庞大了，庞大到不可能有人全部了解，有的零部件细节化的问题，张刚川都不太懂，还要找专门的人来询问，再去给赵奕解决疑难问题。

    这个过程实在是有些慢。

    赵奕碰到了个最初发动机整体设计图构造问题，他研究了后来的修改，不太理解为什么会有那样的变动，就去问张刚川原因，但过了一个星期都没有说清楚，因为当时的负责人早就离开了，就算留下来的也只是当时的普通研究人员，并不知道整体设计的问题。

    “这样不行啊！”

    赵奕觉得进度还是太慢了一些，他想把资料都看懂、问题都搞清楚，到时候有了充足的条件，就能给出详细的发动机设计、零部件设计的建议。

    显然。

    这个想法已经不现实。

    一个是昆仑发动机的资料太庞大，没有人了解所有内容，想全部了解实在太困难，花费大量的时间不说，还要去问很多相关的人。

    另外一个就是，有的资料甚至出现了缺失，大概和项目持续时间太长，出现了许多人员流动有关。

    赵奕仔细想了一下，发现还有个办法，就是直接研究昆仑发动机。

    有些设计、制造上的问题，依靠资料了解原因很难，可只要发动机的样本摆在眼前，一切的问题都不再是问题，《联络率》、《因果律》就能原理，《监察律》则能帮助找出问题。

    “这才是好方法。”

    赵奕仔细想了很久，干脆给张刚川打了个电话，问了一下是否能把一台昆仑发动机，或者是一些零部件运到首都。

    这些牵扯到机密技术的东西，不需要直接运到燕华大学，只要运送到首都就够了，可以偶尔去转转、看一看，对他的帮助肯定非常大。

    张刚川接到电话都有点懵，“你说什么？运一台去首都？”

    “对。”

    赵奕没有多做解释，他只是试着问一下，行就行不行就慢慢来。

    张刚川想了好半天，还是说道，“我合计合计，过两天给你答复。”

    这不是小事情。

    张刚川是昆仑发动机项目的领头人，但牵扯到技术保密的问题，他自己是无法做决定的，即便是项目组其他人都同意，他还要向上面打申请，并进行一系列的安排。

    首先，发动机的样机就是个问题。

    昆仑发动机制造了几台样机，但因为还在完善阶段，大部分都要用于研究，装载到战机上的就只有一座，也只是用做‘调试’，因为牵扯到安全问题，那一架战机几乎是不起飞的。

    另外，运送到首都哪里也是个问题，首都并没有直属的研发中心，肯定要牵扯到其他部门。

    这些都需要上级来解决。

    张刚川放下电话以后，第一时间和项目组其他人进行商议，但其他人也没办法针对事情说什么。

    事实上，大部分人是不看好的。

    昆仑发动机项目太过于复杂，一个‘非发动机专家’的外行人，想要对发动机的完善有什么帮