络员不是太屈才了？”
“别提了，我本来在鸿顶公司院里管老板要一辆车赶时间，哪想到去了个鬼子客户，嫌老板给他的货装车慢，把我这个串门的穷汉当苦力使了一会儿，干得满身臭汗，好不容易才装满车打发了小鼻子，紧赶慢赶还是迟到了一步。”
陈翰章的身份是伪装的，那时节当然不能暴露身份，若不然就算十个小鬼子也拦不住他。
在马迁安的计划里，被解救下来的战俘要乘坐火车沿铁路一直撤退到铁骊县城，在铁骊县城前十公里左右弃火车带领战俘转入山区。沿途所有的火车站和桥梁都要在火车经过前予以短期控制，以期战俘们乘坐的火车顺利通过，掩护战俘逃跑的抗联队伍沿铁路线的力量呈阶梯型配置，最接近哈尔滨的队伍人数最少但要最精锐。这样的配置有其合理性，一旦战俘被顺利解救上火车，鬼子们的反应需要时间，等他们弄明白战俘要乘火车逃跑并调配力量追袭或拦截时，火车也许已经通过了最初的集镇火车站，所以抗联在这里仅部署少量部队即可，越往后来，鬼子的头脑就可能越来越清晰，拦截力度可能就越大，所以抗联在铁路关键枢纽附近的力量也要越大，以防鬼子们疯狂反扑夺回枢纽拦截列车。
因为铁路状况及机车功率，本阶段火车的最高时速只有80公里，即使一路顺利的话，战俘火车也须差不多四个小时才能前进到安全地域，这四个小时将是血腥而残酷的，沿途部署的抗联将要承受敌人的疯狂反扑。
陈翰章争取到了尖兵的任务，亲率四支队一大队晓宿夜行，已与昨晚潜伏到呼兰县城附近隐蔽待命，这是抗联首先要夺取的火车站，尖兵们不仅要夺取呼兰火车站，还有可能联合马迁安的部队作为后卫部队阻敌追击应付突发事件。万一百密一疏被敌人炸断了铁路，这支后卫部队就将承担保护战俘们逃亡的任务，徒步逃亡最快也需三天时间才能走回山区，这还是最乐观的估计，因为敌人不会眼睁睁看着他们大摇大摆行进的，肯定是跑一路打一路，时间也许会拖得更长，非精锐抗联不能承担此任务。
杨靖宇在接到马迁安计划的时候，最开始是没有同意这个计划的，开什么玩笑？完成这个计划的难度空前的大，深入平原腹地搞这么一场偷袭战和阻击战，动用这么多精锐力量来“发疯”，只有马迁安这个大楞子才敢这么想。
但是随着大家整整一夜时间的讨论，计划的可行性才渐渐露出真面目，这个行动虽然有些异想天开，但若真的整合好手中的有利因素……也不是不可能完成的。
况且战斗成功后将收获巨大的战斗红利，物质方面来说将有美国人提供五百万美元的战略物资不说，从精神和士气方面还将收获巨大的成就，抗联这种敢战并且巧战的精神和智慧一定会提高自己的士气，并同时予以日伪军沉重的打击。就其对民众的影响力来说，这种公开的藐视日军的行为也会给民众留下深刻印象，促使其萌生反满抗日的念头，民众的热情和勇敢精神一旦被激发出来，那将是撼天动地的力量。
最后一个原因杨靖宇没有与众人提及，在马迁安的第二封简短电报中提到了美军在外蒙建立空军基地的重要作用，这也是杨靖宇期盼的事情。
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