理由，会让奇少你一直压了两年时间都没有去执行。”雷布斯回答道：“论创意、论财力、论人力、论关系、论执行力……仙女公司完全可以让uber在华国也取得巨大的成功，但你一直没有这么做，就证明了你不想做。
况且按照我对奇少你的了解，凡是你非常看好的公司，肯定不可能分出很多股份去卖给别人。一旦你不断的卖出股份，就代表着你对这家公司的未来不怎么看好，或者是你对这家公司的成长有很多不确定的因素，需要有更多有实力的公司来共同分担。我想，美图分享是第一类，而uber是第二类。”
萧奇笑了起来，“雷总你可真会想的，那么你觉得我为什么不想做华国的uber？”
“因为你怕麻烦，顾及名声。”雷布斯直接道：“uber想要在全国开展，和每个城市都要有很艰难的谈判和衔接，毕竟uber推出之后，对出租车行业绝对是一个致命的打击！怎么调和互相的矛盾，在于谈判的艺术，也在于整个社会的环境。这样的谈判，你在国外可以毫无顾忌的做，但在国内，说起世界富和出租车这些穷哈哈争利，肯定是会让大家觉得不爽的。你又何必为了一些小钱，去败坏自己的名声呢？”
萧奇点点头，“那么你来找我干什么？别说你没有钱，别说你没有人脉，自己做不就好了吗？”
前几年，雷布斯已经6续卖掉了卓越网给亚马逊，卖掉了另外一些自己投资的公司的股份给别人，他手里不敢说多少钱，但至少1o亿是有的。
而前一世，一开始小米的研资金和运作资金，大部分就是雷布斯出的，否则他也不可能成为小米的最大股东。
前世直到萧奇转世重生之前，滴滴和快的这两家仿照uber的网络打车软件公司，其实已经成立了，只不过至少在2o13年年底，萧奇没看出他们有什么特别的，各种运营措施也非常的缓慢。
归根到底，一方面是因为魄力不够，一方面是困难太多，但更重要的是没那么多钱去烧。
毕竟一开始的给司机乘客们的补贴，就是一笔非常大的开支了。
依照萧奇的考虑，一开始只在北上广深这四大一线城市做uber的话，5亿人民币烧一年那就绰绰有余了，扩展到临安、姑苏、蓉城、津卫、渝州等等二线城市之后，加起来基本上1o亿也是够一年的。
而一年之后，如果这个公司还存在的话，肯定会获得很多的风险投资，到时候别说是1o亿，1oo亿都能烧得起。
这样的话，网络打车软件公司就算是彻底的火了，雷布斯自然能获得更多的回报。
因此在萧奇看来，雷布斯没有理由来专门找自己商谈。
雷布斯闻言哈哈一笑，“奇少你说对了，我就是没有钱没有人脉，所以我才来找你的。我这个人要做事情就想做好，小打小闹的也不适合我。我就想着小蚁打车从一开始就布局全国，除开北上广深之外，还有姑苏、临安、蓉城等38个二三线城市，只有这么强势出击，小蚁打车才能站稳脚跟，不怕任何人的竞争。
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