题。
当然，李天宇可不敢真开着车睡觉，他现在怕死着呢！
没钱的时候，很怕死，现在有钱了，那特么就更怕死了。
这就是现实。
就在这时，李天宇忽然听到了提示音。
系统声音：“电量低，请就近查找充电站进行能源补充。”
李天宇傻眼了。
说实在的，李天宇都忘了自己开的是电动车了，完全没有想到要充电的问题。
换句话说，从燕云市开回来后，李天宇就没有给特斯拉ModelX充过电。
幸亏这辆ModelX属于长续航版本，可以行驶500-600公里，要不然李天宇早就体验到续航焦虑了。
没办法，那就查找最近的充电桩吧。
李天宇使用中央大屏幕搜索了最近的充电站，果然就在高速服务区里，离着也不算远，只有五公里而已。
李天宇在大屏幕上点了一下，导航线路发生了变化，自动辅助系统就开始驱动汽车朝着服务区驶去了。
李天宇觉得这种自动驾驶系统还真不错，给驾驶员省了不少事儿。
不过话又说回来了，听说特斯拉的自动辅助驾驶也是有不少问题的。
比如受到天气的影响比较大，下雨天，大雾天气，或者是下雪的天气都可能会发生识别问题。
所以现在不可一世的特斯拉也只能叫“自动辅助驾驶系统”，而不能说是“自动驾驶系统”。
那如果李天宇能开发一整套系统放在汽车上，可以实现自动驾驶会怎么样？
不用怀疑，李天宇应该是可以办到的，他可是吹牛纳税系统的宿主。
但现在李天宇准备把步子放缓点儿，毕竟跟HUAWEI的合作才刚刚开始，芯片业务一旦开始，那一条生产线肯定是不够的，后续还有很多事宜。
现在李天宇已经够忙的了，还是先不要没事儿找事儿了。
免得发生步子太大，扯到淡的问题。
转眼间，特斯拉ModelX已经进入了服务区，稳稳地停在了一个新能源停车位里。
李天宇下车一看，运气还真不错，这是服务区里最后一个空着的充电车位了，其它几个全都停着各个品牌的电动车。
这充电桩属于快充桩，充满特斯拉ModelX也得需要差不多一个小时。
当然，也不需要完全充满，特斯拉在电动车里续航一向很靠谱，充个七七八八就能上路了。
李天宇闲着没事儿，便去了超市打算买点刺激的东西，喝了撑撑精神。
现在正值11月份儿，北方降温相当厉害，现在外面的气温只有十度左右的样子，穿着单衣还是挺冷的。
李天宇买好了东西，便坐在超市靠窗的用餐位，打开一罐咖啡喝了起来。
在这里正好可以看到正在充电的特斯拉ModelX。
不得不说，特斯拉的高端加就是帅气，在一众各色电动车中，完全就是鹤立鸡群。
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就在这时，有一个人坐在了李天宇的旁边。
李天宇的鼻子现在老灵了，闻到了若隐若无，淡淡的香水味儿。
李天宇不禁扭头望去，果然旁边是位美女。
光看侧颜就挺漂亮的。
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