几分钟的样子，平常里，还是没有多少车，最大的城市江城市，才200多万人，还比不了北京的一个区。”
小龚这个时候插话说：“要我看，堵车也是一种待遇，说明你有车可开，有车可坐。比着没有车的人，你还是强势群体。现在，在城市里，你要是没有车，连走路都成了特别危险的事情了。特别是在那些没有设置红绿灯的小街小巷里，车和人都拥堵在不宽的路上，大家谁也不想让谁，开车的就开始使坏，不住的踩油门，刹车；再踩油门，再刹车，那车开的都贴着前面行人的屁股了，让你连走个路，都感到心惊肉跳。尤其到了过路口的时候，那一辆辆车呼啸而过，根本就不减速，甚至有的司机，见有的行人要和他抢道，可能会耽误他几秒种，于是猛踩油门，车子像箭一样，把行人吓得够呛，只能乖乖的退回去。我在街头，就经常碰到这些情形。有一次我看到几个老外，可能是到中国旅游的，站在那里，前进了几次，被呼啸的车又吓了回来。然后，再尝试，又被吓退了回来，站在那里，好一阵子发呆。我就猜测，那些老外心里会怎么想？在国外，都是车让行人；我们这里，却是行人让车。你硬要过马路，还非得有点不怕死的精神。就像那些闯红灯的行人，翻越城市隔离栏杆的人，他们为了少走一段路，竟然可以在川流不息的车流里，用血肉之躯，和钢铁之身抗衡。所以现在中国的马路，已经成了杀手云集的地方，你也不知道，你好端端的，走在马路上，也没有招惹谁，但一个酒鬼，多喝了二两酒，一踩油门，就可能要了你的性命。我以前爱在街道边散步，现在看了那些报道，不敢了，那些家伙，开汽车像开装甲车一样，疯狂的很，有的人一气撞死几个人，还不知道刹车，直到把车撞报废为止。我现在买了一个跑步机，放在家里，想跑步了，自己练练。这样至少安全些。我就想啊，唐朝的大诗人李白要是生活在现在，他会不会再写一首新的《行路难》，‘行路难，行路难，一不小心被撞残’。”
小龚的话把大家都逗笑了，汪忠总结说：“龚秘书深刻啊，深刻。”
大家说说笑笑，在路上堵车的时候也不感到无聊了。
车到机场候机楼的大厅门口，车子停稳，汪忠连忙从副驾驶的位子上下来，为王一鸣开车门。原来这个动作，都是小龚的专利。王一鸣原来为赵书记拉了几年车门，不当秘书了，就成了领导，就换了别人为自己拉出门。一开始他不习惯，觉得还是自己开车门好，年纪轻轻的，又不是没有力气。但后来他想通了，人家那是对自己表示的尊敬，你自己拉车门，就等于剥夺了别人向你献殷勤的一次机会，于是才心安理得，接受别人的殷勤。
当了大领导，就是好，什么也不用带，空着手就行了，连行李都有人为你提。到了哪里，什么都有人提前为你安排好了，这样长此以往，一个人的自理能力会大大降低。王一鸣就觉得，现在让自己再一个人出差，自己从哪里定票，到哪里乘车，从何处安检，怎样上飞机，取行李，这些别人司空见惯的事情，自己可能一时还摸不到地方。看来，用秘书多了，围着你转的人多了，你自己就会越来越低能。连一些最简单的生活常识，你都无法自己应付了。
下车还没有站稳，就见一个穿戴整齐西装笔挺的男人站在自己面前，看年纪也是三四十岁的样子，冲着王一鸣一个劲的点头，微笑。
汪忠忙介绍说：“王书记，这是办事处的副主任李志强，刚上任几个月，你可能还不认识。”
李志强连忙双手握着王一鸣的手，说：“王书记好，王书记好。”
王一鸣仔细打量了他一眼，看他中
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