的速度超过火力进步的速度。要想达到这个目的，最简单的办法就是使用更厚的装甲。不管怎么说，通过增重的方式来提高防护能力，绝对要比开发一种全新的电磁炮简单得多。
正是如此，在开发新一代地面主战平台的时候，共和国陆军坚持要求采用开放式架构。
也就是说，在必要的时候，可以通过增厚装甲来提高防护。
问题是，这么一来，地面主战平台的机动能力必然下降。即便采用模块化设计，主战平台仍然能够用各类运输机空运，但是随着模块增多，空运量必然增大，从而大幅度降低了部队的战略机动能力。拿陆军的战斗单位来说，在正常情况下，共和国空军的战略运输机群能够在办卜时之内将打手 个战斗单位的全部官兵、主战装备与标准情况下乃卜时的作战物资运送到旦功千米范围内的任何一处战场空运距离每缩短口口千米，空运能力能提高一成左右，比如执行距离为刃千米的空运任务时，能额外运送昭小时的作战物资。如果按照最高战术防御要求进行配制，即所有主战平台都需要增加防护装甲，同样在出小时之内就只能运送落小时的作战物资。
相对而言，体现陆军进攻能力的不是战术机动能力，而是战略机动能力。
从技术角度看，随着电动装备普及，各国电力基础设施相对完善，加上军队自身的电力供应能力增强，所以增强防护对部队战术机动能力的影响并不大。以皿引来说，在最大防护与标准防护的情况下，最高公路行驶速度由每说,小力千米，而最大越野速度受行走机构限制，仍然为每小时的千米。因为部队只有在长途行军的情况下才会在公路上机动，在作战的时候，特别是在装甲会战中，基本上都是越野机动，即便在依靠公路机动的情况下，从最大行程上考虑，主战坦克也很少以最大速度行驶，所以最大公路行驶速度降低一点，对部队的战术机动能力几乎没有影响。实际上，拿。引与内燃机时代最具有代表性的“豹？，做相互比较就能发现，两者战术机动范围有慨的相似性，只有在极少数的时候，不引的战术机动能力才具有决定性意义。从战略的高度上看，豌的可用性实在没有太大的价值。
以中东战争为例，虽然共和国陆军的主战装备的战术机动能明显超过了美国陆军的主战装备，但是在作战行动中，美国陆军的主战装备并没有因为战术机动能力而父山二正让美国陆军败下阵来的。迈是部队的投送乱口公杜奇威在后来总结时说的话，如果美国陆军能够像共和国陆军那样，以极快的是速度，在最为关键的时候将部队送上前线，美国至少不会输得那么惨。
毫无疑问，这就是陆军的战略机动能力。
问题到这也就非常明显了，部队增重的直接结果就是降低了部队的进攻能力，迫使指挥官更加重视防御战术。
仍然拿中东战争来说，正是因为美军无法像共和国陆军那样，以极快的速度向前线投送增援部队，所以杜奇威与达扬在部署作战行动的时候，不得不以防御为主，不敢在进攻中投入太多兵力。
事实上，这种转变不仅仅体现在陆军，海军、空军与天军也大受影响。
仍然以中东战争为例，虽然共和国海军与空军用一次漂亮的长途奔袭，联手歼灭了美国海军的一支航母战斗群，取得了辉煌的战果，但是除掉突然袭击、与共和国当局在政治上的冒险之后，这次突击没有太大的新意。要知道，在整场战争中，共和国方面一直没有办法对东地中海上的美国舰队构成威胁，原因就是因为舰队的防御能力大大增强。按照共和国海军在中东战争后做的一次
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