sp; 裴承毅皱了下眉头。朝袁晨皓看了过去。
袁晨皓笑了笑，说道：“我说你不在指挥部，调整作战心动的事情由你决定，说不定凌云霄正在找你呢。”
“让他找去吧，找到我的时候。行动已经开始了
袁晨皓笑着摇了摇头，没再多说什么。
“你去把西线部队的情况调出来，等下到休息室找我
裴承毅到了休息室后不久，袁晨皓就带着一台掌上计算机赶了过来。
虽然把重点放在了东线战场上，但是考虑到巴军的实际战斗力。以及进攻克什米尔印控区的意愿。裴承毅留了一手 、与的军派了过去。3个军中，只有比军是标准重装军，引军与军在歇年的现代化改编中，按照战略反应部队的标准组建。作战能力与刀军相当。
看上去，部署在西线战场上的部队并不多。
关键问题不是部队多寡，而是基础条件能否支持部队作战。
与东线战场相比，西线战场上的最大问题就是基础设施不到位。虽然共和国在西藏阿里地区的南部的区。也就是象泉河沿岸修建了大量军事设施，空军基地就有座门士、曲龙、东波、香技与曲松；还从门士引出了一条通往札达、最终到达曲松。贯通整个札达地区的铁路直线；铁路沿线修建了数十条通往各处军事基地的高等级公路，到出弓年初，公路的通车里程达到打手 劝千米。但是受喜马拉雅山的阻隔，阿里南部地区的军事基地对作战行动的帮助不是很大，重型部队仍然得依靠地面道路网机动，而该地区并没有通往印度西北地区的铁路与公路线，地面作战仍然得依靠巴基斯坦控制的克什米尔北部地区。问题就在这里。克什米尔巴控区的基础设施非常落后。
出于各种各样的因素，巴基斯坦并不重视克什米尔北部地区的基础建设。比如克什米尔地区本来就很偏僻，人口密度不高，城镇不多，投入巨额资金修建铁路与公路的经济意义并不大；修建完善的道路交通体系也存在严重的战略安全隐患。因为发达的交通体系同样可以为敌国进攻提供便利。
到刃否年初，巴基斯坦用了刀年的时间。只修通了由伊斯兰堡通往斯利纳加的高等级公路，克什米尔巴控区内公路通车里程不到田千米除了经红其拉甫口岸通往巴基斯坦的战略大通道之外。只有一条从列城出发、经咯喇昆仑山口、连接到新藏公路线上的低等级公路。
基础设施不完善。投入再多的兵力也没有用。
” 更重要的是，这场战争不是刃世纪的年代的那场战争，充当主力的不是靠双脚机动的步兵，而是靠轮子机动的机械化部队。在交通不够完善的情况下，部队很难在战场上发挥应有作用。
从这也能看出，裴承毅在西线部署3个军的根本意图。
伤军是重装军，装甲力量十分强大，战斗力顶得上巴军三个装甲师。如果巴军无法在克什米尔地区取得突破，甚至被印军击耸。丛军就将从战略通道进入巴基斯坦。参加克什米尔地区的地面战斗，甚至帮助巴军攻打克什米尔南部地区。以克什米尔地区的道路交通情况，为了支援岛军作战，共和国必须动员劲架战术运输机，并且在沿途修建多处能够供战术运输机起降的野战机场。的军打开通往印度西北地区的大门之后，再以空运的方式将2个战略反应军投入战场，实施纵深进攻。只要能够占领一条主要交通干线，比如从拉合尔到阿姆利则的铁路线，就能投入更多的地面作战部队。此时，增援部队不一定需要由陆路前往战场。可以由海路前往巴基斯坦南部港口，然后利用巴基斯坦的铁路向前线机动，从而大大降低后勤保障难度。
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