电动汽车肯定无法首先在中国普及，也不可能带来年产值数十万亿元、为上千万产业工人小数万名工程师、数千名科学家提供就业机会的，全世界规模最庞大、基础最雄厚的电动汽车产业。没有由电动汽车产业拉动的基础建设，后面的电动飞机产业、电动船舶产业等各种电动类产业，乃至尖端军火工业都不可能诞生，中国也就不可能成为高端生产国。
当了口年的州长，布兰迫诺年常明白基础设施与先进产业之间的关系。
溺年，上任的头一年，布兰迪诺就修改了当年的财政预算每年的财政预算都在头年年底提交给国会，而美国总统的上任时间为每年的打手 刃朗乙美元中，用来扩大国家基础电网的容量由2家全国性电力集团负责、3乙美元用来建设可控聚变核电站由通用电气、诺思罗普与洛克希德马丁三家公司所属的核动力子公司分享政府的订单、万四亿美元用来完善覆盖全国的充电站、另外互四亿美元分别用在了道路修缮、环境治理等方面。
最重要的是，通过转包合同、协议定价等等方式，新增的打手 预算中，大部分由企业买单，预算赤字仅因此增加了不到乙美元，让那些担心在经济复苏时期发生恶性通货膨胀的议员闭上了嘴。随后两年，美国联邦政府的基础建设投入分别为沙切亿美元与3美元，3年间总共投入美元，占联邦预算的3洗，仅次于社会福利。
巨额投入，带来的是巨大回报。
屈年第一季度，美国的失业率由布兰迪诺就职时的旧院降到了豆儒，是自力口年以来的最低水平；以家庭为单位计算的平均收入由引珀0美元上升到劲四美元，增幅达到巩弥，年均增幅超过强，创造了第二次世界大战之后的最高纪录。正是如此，布兰迪诺的支持率由当选时的豌小就职时的4瑰上升到了眺，成为引世纪以来，第一位在就任坪之后，支持率不跌反升的总统。
按照外界预测，只要布兰迪诺不犯低级错误，比如搞出不堪入目的诽闻，他在历年赢得大选的机会超过溉，创造自富兰克林罗斯福与哈里杜鲁门之后，民主党总统在任时间最长的纪录罗斯福在打手 啊年离任，民主党总统持续执政年，改变民主党与共和党的关系，使民主党成为美国第一大党。在一些更加乐观的人看来，只要一卫诺不改变基本经济政策，也就是持续在基础建设卜投心一一咨金。不管他在其他方面犯了多大的错误，都能在历年再次当选。
不荐怎么说，布兰迫诺用2年时间赢得了选民的信任与支持。
正是如此，很多人忽略了布兰迪诺的本性，或者说忽略了美国政治的本来面目。
虽然布兰迪诺在发展经济上很有一手，在对外政策上也有所调整，但是这些都无法改变作为利益集团代言人的根本身份。
与韦斯特伍德相比，布兰迪诺更加重视现实利益，而不是长远利益。
从布兰迪诺就任时的国际局势来看，这也是他不得不采取的基本政策。
国内规模庞大的基础建设，需要海量资金，不管这笔钱是联邦政府出，还是地方政府掏腰包，或者让大企业买单，都要获得巨额的国际收入，才能填补资金空缺。与罗斯福所处的时代相比，布兰迫诺遇到的最大问题就是美元的国际地位降低，不再是世界上唯一具有保值价值的通用货币。随着中国首先抛空美国国债，加强人民币在国际金融中的地位，以及法德意等国大力推广欧元，美元的霸权地位早已不复存在。如果无法从国际上获得收入，美国的大企业肯定无法在国内进行长期投资基础建设都是长期投资，美联储绝不可能冒着美元恶性贬值的风险增发货币，而联邦政府的赤字预算也就不能大行其道。
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