第一百四十二章平衡车和电动汽车，同期上市(第3/3页)
妞一点也不拉风。”
“竟然没有炫酷的超跑？差评！”
“别的厂家都是车越造越大，他们反而逆潮流造起了小型车，我看，他们这是药丸啊！”
“无论你们怎么想，反正我对两厢车无爱，是绝不会买的。”
B站弹幕里疯狂吐槽了一波，华夏网友对于三家车厂的新车很不满意，觉得太小了。
而境外网友，纷纷幸灾乐祸。
“亏我半夜爬起来看发布会，没想到华夏厂家竟然推出这些东西。”
“感觉比较适合道路狭窄的欧洲或者霓虹，我们北美绝不会喜欢这种小车。”
“洗洗睡吧，毕竟说起造车这件事，华夏人是不折不扣的外行，他们才剪掉辫子几天啊。”
境外网友疯狂诋毁，把这些车型和特斯拉作比较，得出了远远不及的结论。
可是随着发布会的进行，画风渐渐就变的不一样了。
续航从四百公里起步，最高可以达到八百公里，而目前特斯拉最强的车型，也不过才五百公里而已。
“这个续航可以啊！毕竟是城市型小车，要是不贵的话，可以给老婆买一辆，让她开着上下班，买买菜什么的。”网友们议论。
紧接着，吉利的李老板又开始介绍快速充电技术。
目前世界上的快冲技术有两种，高电压模式和低电压模式。
高压快冲的领军人物是北美巨头高通，他们的QC快冲专利，在没有星辰科技之前，领先全世界。
这也是罗佳为什么花费大力气做电控的原因，就拿电动汽车行业的领军人物特斯拉来说，特斯拉公司百分之九十的专利，全都是电控技术！
没有过硬的PCU和BMS，根本无法实现安全状态下电能管理，从特斯拉到星辰科技，两边的科学团队一致认为，电控的重要性，远远超过电池，所以他们分别作了很多工作，申请了数量惊人的专利。
在快速充电方面，星辰科技走了一条和高通相反的道路。
他们使用低电压快冲，将整个电池组智能分配成数以百计的独立小型模块，然后给这些模块增加四倍耳极，通过电源管理芯片，进行精确到令人发指的管理，压榨整个电池组的全部潜力。
李老板并不太懂技术，但是在深市发布会现场，比亚迪的王老板就要专业太多了，他激动不已的介绍这套电控，讲了足有半个小时之久。
最终，他嗓音颤抖的揭晓了真相。
星辰科技的PCU和BMS，能够做到在二十分钟内，充满百分之八十电量！
这个结果一出来，全世界直接就爆了！
二十分钟充满百分之八十？
这也太疯狂了吧！
谁开长途不需要休息一下，喝杯茶上个厕所什么的。
星辰科技的电控，就是可以做到在你上厕所的那点时间，把你的电动汽车充到百分之八十！
不用一个小时，也不用两个小时，只需要二十分钟！
全世界的对手都在盯着星辰科技的电池技术。
可他们万万没有想到，星辰科技最牛叉的，并不是电池，而是电控！
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