质松软。
道路状况更是糟糕透顶。
别说现代化公路了，很多都是土路、骡马道。
那些动辄二三十吨，甚至更重的中型坦克。
在这种地方恐怕寸步难行。
很多临时搭建或者老旧的桥梁，也根本无法承受它们的重量。
把它们送过去。
不是送去战斗力。
而是送去一堆动弹不得的废铁。
还会给后勤带来巨大的负担。
所以。
从一开始，他就排除了中型及以上坦克的选项。
目标必须是轻型坦克。
而且。
对付小鬼子那些普遍装备的“薄皮”坦克。
比如九五式轻战车（哈哈狗）。
比如九七式中战车（奇葩）。
这些在欧洲战场上不够看的货色。
轻型坦克，足够了！
他的目光最终锁定。
定格在了一款看起来并不起眼，但却极具性价比的坦克上。
斯拉夫的T-26轻型坦克！
就是它了！
没有丝毫犹豫。
选择T-26。
郭承渊是经过深思熟虑的。
首先，这玩意儿皮实耐操！
是斯拉夫在战前产量最大、装备最广泛的坦克之一。
技术成熟。
结构相对简单。
基于维克斯六吨坦克的底盘改进而来，不算特别复杂。
这意味着维护保养相对更容易上手。
配件也更容易获取（在系统商城里）。
这对技术家底薄弱、维修条件极其有限的独立旅来说。
简直是量身定做的福音！
总不能送过去一堆开不了几天就趴窝的娇贵货吧？
老李不得骂娘？
其次，火力足够用！
T-26（后期型号）装备的45毫米20-K坦克炮。
在1940年这个时间点。
性能相当不错。
吊打小鬼子那些普遍装备37毫米炮的九五式、九七式轻坦，简直不要太轻松！
无论是穿甲能力还是火炮射程，都占据优势。
穿甲弹对付鬼子的薄皮坦克绰绰有余。
其配属的高爆榴弹（HE），对付步兵集群、机枪火力点和土木工事，也威力十足。
比小鬼子那37毫米“小水管”强太多了。
再者，机动性也过得去。
虽然它不像同门的BT系列那样，能跑出惊人的公路速度。
但T-26的越野能力和通行能力，在轻型坦克里算是不错的。
它的重量适中，对路面和桥梁的要求不高。
恰好能适应华北的复杂地形。
不至于像中型坦克那样处处受限。
能在山间小路、田埂地头发挥作用。
最关键的一点。
性价比！
它便宜啊！</div>
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