美国有着强大的工业能力，虽然美国是新兴的国家，但是这个特点是相当可怕的。
当初山鸡五十六极力避免和美国开战，就是知道美国人的可怕，美国人一旦进入战争模式，任何武器，都会是齐刷刷地爆出来。
岛国积攒了十几年的武器，几场战斗就消耗光了，而美国，却能够在战争中，保持强大的工业生产能力，除了自用，还能支援欧洲，这就是差距。
现在，美国的工业已经进入了全速状态，战争机器开动起来，是相当可怕的，虽然沿海的造船厂遭受过打击，但是航空能力，一直都是稳步进展之中的，比如B-29，这种战略轰炸机，美国一直都在持续生产，已经装备了数百架。
现在，给航母上使用的，就是来自B-29的发动机。
船用和飞机使用，其实是有所不同的，但是为了减小动力系统的体积，也只能采用这种发动机了。
一台台的崭新的发动机，从木箱里面拆开，工人们开始了安装。
在船舷的一侧，开一个洞。
如果是普通的船只，需要动用巨大的钻头，而现在，只要一根烧红的钢管就行了，当钢管塞进去的时候，冰块以钢管为圆心，迅速地融化，同时，钢管也在剧烈地降温，很快，一个圆形的窟窿就出现了。
通过窟窿，安装专用的支架，固定发动机，连接各种管路，连接驱动轴，驱动后下方的螺旋桨，工人们用了半天的时间，就完成了一台发动机的安装。
不错，发动机是安装在船体的外面的，这也是有着很深入的考虑的。
发动机在工作的时候，是要向外界放热的。
哪怕是到了后世，最好的内燃机，热效率也不到百分之四十，这意味着，燃料燃烧的能量，有百分之六十，都以热量的形式，耗散到周围的空气中了。
所以任何发动机在工作的时候，都要发热，这都是能量的消散。（如果用专业的话语来说，应该叫熵吧。）
普通的船只上，热量的耗散无所谓，大不了就是轮机舱的水手们敞着膀子干活儿，热了扇扇子呗，但是，在这冰航母上，就不同了。
如果热量都集中在船体的内部，那用不了多久，船只就化了。
冰航母，建造好了之后，和海水接触的部位，肯定就会慢慢融化，但是只要在一定的限度内，比如一次出海，融化个几厘米，都是可以接受的，回来再冻上就行了。
但是，如果发动机内置，那热量都从内部向外耗散了，别的不说，出海几天，轮机舱融化了，还怎么打仗？
对这个布局，杰弗里是最自豪的，这是他亲自设计的结构，外置分立的发动机。
除了避免融化之外，另一个好处就是，一旦遭遇了袭击，不会损失所有的动力，哪怕只剩下三五台发动机，也能缓慢地开回去，不至于成为海上漂浮的棺材。
一台台的发动机，很快就安装完毕了，当加上了外面的防护罩之后，线条流畅，展现出来了独特的美感。
一天，两天，三天，当
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