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第815章 火炬集团(第4/4页)
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全部整合完毕了。

    整个火炬集团分为重汽板块、汽配板块、园林机械板块和电动工具四大业务板块。

    每个板块下面又分为不同的业务部。

    重汽则是整车、车桥和变速箱,以及最重要的研发部。

    汽配板块则分为车镜车灯、活塞销、刹车系统、车用冰箱、汽车发动机等九个业务部。

    其它两个板块,将根据各自的产品成立业务部。

    全部加在一起,总计19个一级业务部门。

    具体管理上,不同的板块都将由一位集团副总裁负责监督和协调,但不具备直接管理权。

    每个业务部的管理权下放到总经理。

    压缩管理层级,提升管理效率。

    同时,包括我在内,四个板块的副总裁,以及首席技术官,首席财务官,以及负责国际业务的高级副总裁,组成公司的管理委员会,全面负责公司的战略决策。

    人员方面,目前我们裁撤了屡次违反纪律人员278人,不合格人员179人;其中有三分之一是管理层。

    初步完成了人员方面的整合。

    生产方面的整合目前还没有开始。

    不过我们已经做好了计划,预计将成立长安、山城、株洲、苏&州四大生产基地,将分散在全国的工厂向这四个基地集中。

    以规模化的生产,进一步降低成本,同时也方便管理。

    当然,这个生产方面建设是渐进性的,预计在三到五年内完成。

    同时我们也将尽可能引进更多的工业机器人,降低成本,提升效率和良品率。

    研发方面,我们已经跟复&旦大学、长安交大等多所工科强校达成了联合研发协议,共同在汽车发动机、刹车系统、车用空调等方面进行研发合作。

    而且我们将会拿出每年收入的10%投入研发。”

    徐良点了点头,作为一家工业公司,每年的利润率不到15%的情况下,拿出总收入的10%做研发已经很高了。

    “你觉得火炬一直做研发的话,在汽车发动机、底盘和变速箱方面,需要多久赶上西方汽车公司?”

    彭志宇略作思索后,“可能需要20年,甚至更久的时间。”

    徐良摇了摇头。

    “20年是不够的,我们在发展的时候,别人也在发展。

    而且大众、丰田这些巨头,投入在研发上的资金远胜于我们。

    再加上原本就比我们深厚的专利池,在汽油发动机、变速箱和底盘方面,我们很难赶上他们。”

    “徐总,如果我们不进行研发,这方面的差距会变得更大。

    而如果没有发动机、变速箱和底盘业务,火炬的汽配业务永远也成不了世界级的巨头。”彭胜宇连忙道。

    汽车三大件才是汽车价值的核心。

    纵观全球所有的汽配巨头,几乎都涉及到这三个核心的生产和销售。

    徐良笑着挥了挥手,示意他冷静后。
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