机操控员，将来可能会成为一个新职业，说不定还需要考驾驶执照。”
王韬以一种难以置信的眼神看着徐良。
“不会吧？天空那么广阔，还要考驾照？这又不是汽车。”
徐良笑而不语。
李泽湘则瞬间联想了许多：“如果无人机大面积流行起来，天空布满了这种飞行器。
不管是出于安全考虑，还是出于交通管制的考量，都有可能实行“持证上岗”。
汽车刚诞生的时候也没有驾照，但很快就有各种事故发生。
我们国家最早在民国就有汽车驾照了，将来无人机出现管制也是很有可能的。”
徐良笑道：“现在玩航模还是灰色领域，小面积的，没有谁管。
可将来无人机满天飞，今天砸着人了，明天撞坏大楼玻璃了，后天又空中撞机了……
这像话吗？国家不可能视而不见。”
徐良都没提低空限飞令这事，免得打击两人的创业积极性，等公司做大了，国家快出台相关法案了再说。
“所以，飞手也并不是那么好当的，没经过长期、专业的学习，很可能就是天空杀手。”
徐良：“特别是行业级无人机，机型更大，撒农药、电路巡检等使用场景更复杂，这可不是消费级产品，买来拍照随便乱飞，需要一定专业技能的。
等这批学生学成技能后，我们就把他们推荐去采购我们行业级无人机的单位上班。
我们不仅卖飞机给客户，甚至连人手都给客户解决了，上手就能用，完美的交付方案。
当客户尝到甜头，可能会继续增加订单，其他观望的企业也会纷纷入手我们的产品。
我们行业级无人机的市场就这样打开了。
再加上消费级无人机，大疆就能两条腿走路，发展更快、更稳。”
前世大疆错失了行业级无人机称霸的黄金时期，徐良打算给大疆弥补这个遗憾。
特别是农林植保领域，后成立的极飞成为了大疆的有力挑战者。
在国内低空限飞令下达后，消费级无人机直接触碰到了增长天花板。
相反，行业级无人机应用场景则变得越来越丰富，大有可为。
所以消费级无人机要搞，行业级无人机也不应该落下。
听完大老板的一番剖析，王韬和李泽湘彻底懂了，这是在培育无人机市场。
王韬兴奋道：“徐总，现在已经五月份了，再有半个月就是高考，我们应该尽快把无人机专业成立起来。”
看到自己热爱的东西，从玩具变成一个具备无限发展潜力的新行业，他现在是动力十足。
恨不得明天就拿出成熟的消费级无人机，后天就洒满全国。
李泽湘也认同的点了点头。
大老板‘教学相长’，以学校促市场的方案和发展思路简直是天才的设想。
一举多得，同时又相当的务实，不好高骛远。
现在他对无人机的未来，信心越来越足了。
徐良笑道：“放心，不会耽误的。”
与大疆的合作只是他深入大学教育的开始。
接下来他旗下的所有企业都会跟对方展开合作，通过委培，为徐氏旗下各大企业提供源源不断的人才。
(本章完)
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