时间在紧张地往前走，空地双方却都没有想象中那么紧张。无论是飞行员还是地面指挥员，都有一颗强大的心脏，因为紧张的情绪会影响到处置的动作，是最无用的情绪。
福指的指挥员启动了应急救援预案，通知驻扎在舟山群岛的海上救援队的救援直升机做好了准备，而水面救援队的快速船只干脆先一步出海，迎向在一万三千米高空疾飞而来的81198号歼轰-7。
这对李战来说是第二次了，上一次是驾驶轰-6KZ战略侦察机。
李战明显地感觉到机身颤抖的频率和幅度在加剧，后舱里的牛军这会儿更是小脸有些发白。不到这种时候很难体会在高空中无依无靠是一种什么感觉，也无法感受到大地给人的坚实和稳定是多么的宝贵。
牛军取出一个U盘插入了综合战术吊舱的接口，马上开始把吊舱里的所有数据都拷贝到U盘里。如果飞机坠海，综合战术吊舱肯定是保不住的，茫茫大海要找到这么个小玩意也是极其难的，尽管有北斗定位装置。因此她按照应急处置程序对数据进行拷贝，吊舱不重要，重要的是这二十多个小时以来吊舱所获得的数据。
二十分钟后，李战看到了海岸线，那亮堂堂的一片可不就是下海市呢吗，这种国际大都市夜晚的亮度和范围是非常惊人的，非常的鲜艳，甚至可以说这样的城市就没有严格意义上的白天黑夜。
“福指，我看到下海市区了，距离大场站大概还有一百二十公里，刚刚经过小梅山导航点，完毕。”李战终于可以松了口气，向福指报告。
福指也松了口气，马上说道，“你联系大场站塔台听他指挥，完毕，再见。”
“明白，联系大场站塔台听他指挥，完毕，再见。”李战开始更换波号，输入新的频率。
他正准备呼叫大场站塔台，左发的转速表突然掉到了底，非常的突然，最转速掉得非常快，几乎是一下子到底的，左发瞬间失去了动力。这个过程发生在短短的一秒钟之内，让李战有些措手不及。
千算万算唯独没算到发动机会出问题！
李战来不及联系大场站了，连忙控制住战机姿态同时加大了油门。此时他的情况并不乐观，高度已经下降到了两千米，空速也保持在六百左右，已经是一个缓慢下降的状态了，结果偏偏这个时候废了一台发动机，推力一下子不足了，慢慢的往下掉高度，空速也慢了下来。
控制了战机的状态重新恢复了平飞之后，李战马上呼叫大场站塔台，“塔台，我左发停车了，请求清理前方空域，我要直接降落，完毕。”
直接飞往大场站意味着要低空穿过红桥机场，那里有密密麻麻的航班在起降，各个高度的空域利用几乎到了极致，而且李战的航向恰好是红桥机场的出港航道，必须要清理空域。
大场站塔台上的指挥员迅速考虑了之后果断说道，“老豹你备降噗咚机场吧，咱们不冒这个险，完毕。”
还有上百公里的距离，说不定还会出现其他故障。大场站的塔台指挥员早已经得到了81198号的情况通报，知道这个飞机存在很大的安全隐患，与其冒险备降大场站，不如就近降落在噗咚国际机场。
李战距离噗咚国际机场仅四十多公里，咬咬牙也就一脚油门的事，在空中停留的时间越短越好。
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