体位置，甚至形成三维空间地图显示出来。
最大挂载量超低空突防选在今天这个时间是有原因的，必须得在北斗卫星过境的时候北库战术情报交互系统才能发挥作用。
“幺六幺六，战术情报系统看到你了，可以按计划进行超低空突防试飞，完毕。”聂剑锋确认战术情报交互系统已经识别锁定了1616号歼-16后，立即给予了回复。
“幺六幺六明白，下高度进山，完毕。”李战说完，韩红军就继续推杆下高度，三十多吨战机要下降高度那是非常利索的！
又是骤然的恢复平飞，猛然的动作变化使得战机出现了一些吱吱吱的声音，这是很正常的声音，没有声音那才叫奇怪。可是，那颗螺丝再一次出现了松动，在压迫力的作用下有一半跑到了外面。
复合挂架没有受到影响，挂着一吨重的模拟训练航弹稳稳当当的。
1616号歼-16一头扎进了北库山脉的东侧山口，片刻之间就进入了狭长且很窄的著名北库峡谷。韩红军的技术没得说，虽不及成达的那么老道，但是在鹰隼大队里是能排到前列的。
他对歼-11B的使用非常的熟悉，改装飞歼-16十分的轻松，很快的就掌握了驾驶技能并且脱颖而出。
此时他一个急促转弯避开了前方的山峰进入了第一个“L型”弯，挂载的模拟弹药看上去似乎都要擦上山上的树稍了，惊险万分。北库峡谷长达三百多公里有大大小小八十一个拐弯，被飞行员们称为八十一难。每一名飞行员都能飞完全程，但是能够按照优秀标准飞完的只是一小部分。
韩红军就是那一小部分的飞行员之一。
挑战北库峡谷八十一难早成了101旅的最高难度科目了，纪录的保持者是李战无疑，优秀标准是他飞出来了，按照他飞出来的标准下降百分之二十来确定优秀的标准。
他不是一般的牛逼。
大过载机动下那颗螺丝更松了，似乎只有点点在勾连着，将要脱落未脱落的样子。
全然不知道的韩红军恢复平飞后果断地打开了加力把速度拉起来，前方是一段十几个公里的大直道是加速突防的好机会。
十几公里之后又是一个大直道，韩红军娴熟操着战机向左急速转弯，就在这个猛然左转的时候，那颗螺丝终于挣脱了最后一点受力飞了出来，毫无悬念地击中了右侧发动机舱，强大的推力之下穿透了蒙皮扎到了里面去。
李战敏锐地感觉到一些不同寻常的震动，微微皱了皱眉头。他迅速启动了自动检查系统，“有些不对劲，启动自检系统。”
韩红军已经看到自检系统开始工作，皱着眉头说，“没有发现异常啊。”
“查一查放心一些。”李战说。
他坐在后舱的情况下就有如同教员一般的超越前舱的绝对操控能力，不需要征得前舱飞行员的同意随时可以直接接管对战机的控制权。正常情况下武器操作员是没有这个权限的。
战机先进的好处就体现了，自检系统可以在很短的时间内完成各个系统的检查，主要是飞行安全方面。歼-7也好歼-11A也罢，都是没有这么先进的玩意儿的，Su-27更不用说。
看到所有系统都处于正常状态，韩红军松了口气，说，“各个系统正常。”
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