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全英文的杂志，金尚自然是看得懂的，草草翻了一遍，尤其是在红线标注的地方，仔细看了几遍。
几分钟后，金尚放下手里的文件，稍微思索了一会，若有所悟地回应道：
“船舶能效设计指标大改，现有的绝大部分运营船舶，涂装，压载水和碳排放，都不满足新的环保标准，这……死线快到了？”
“还有一段时间的缓冲期，各个国家和地区，正式生效的时间有先有后，但大势是改不了的。旧船要被强制淘汰，必须有大量的新船，填补航运市场的需求。”
随着国际贸易组织正式开始运作，经济全球化分工的趋势越来越明显，有实力的“玩家”，提前布局是肯定的，这几年，环保问题越来越被频繁地提及，就比如“碳排放”的争议，其实就是发展权的争夺，修造船领域，是个不怎么显山露水，科技含量也不见得太高的重工行业，可对任何一个大国来说，它都是和汽车、航空等并驾齐驱，必不可少的关键。
“洪前辈，你的意思我明白了，只不过，我有点难以取舍……”
金尚十分认真地请教着，没有外人，也不必拘泥于上下级关系了，
“我的本部公司，以科技与文化产业为主，重心放在互联网上，修造船这种……”
“劳动密集，资本密集……”
“对，传统行业，不在我的事业版图上。我花钱将北船机电买下来，一是为了入手‘壳’资源，在合适的时候借壳上市，第二就是看看有没有能完善‘生态链’的细分领域，在消费电子，家用电器，高端制造，集成电路和半导体领域，还是有点基础的，研发能力不说多高，一个合格的组装厂，还是能干的，其它的……”
金尚为难地耸耸肩。
钢板焊接，船用主机，发电机，机电设备等，和互联网科技、文化传媒有什么关系？
祖宗传下来的“金扫帚”，只具备辅助功能，提供不了任何超越时代的黑科技，北船机电本身所处的领域，极难取得超高利润。
将有限的资金，用在这里，真的划算吗？
如果北船机电的主要船台，地皮，职工宿舍是在京城或者一线大城市，还好一点，先圈占地盘，以后转型地产公司，或者和同行合作，总归有得赚。
可是，上市公司的核心资产，基本都在胶澳，津沽，京城本地倒是有一个设计中心，和一个老式风洞和进行拖曳实验的船池，占地面积不大，更改土地使用性质，更是难上加难，将来混一笔拆迁费就是极限了。
投钱加码修造船，图什么？
连梅应年这样的航运大佬都不想干辛苦的传统行业，上岸搞房地产和金融了，金尚更是不想在没什么想象力的修造船上伤脑筋。
洪仁全颇有深意地看了金尚一眼，然后微微叹了一口气。
“小金，到底年轻，还是太仁慈了，或者说，不够贪婪。你觉得，上市公司……是什么？”
听到洪仁全问了这个似乎不相干的问题，金尚一愣，沉吟了片刻，后认真地答道：
“接受公众监督，公开发行股票的股份制企业。”
“不不不，这是表面上的说法，所谓的上市公司，就是摇钱树。你觉得，造船，房地产，纺织，半导体上市企业，有什么本质不同吗？公司是公司，股票是股票，你以为那些所谓的投资者，是看好企业，或者与咱们一同成长？他们就是想低买高卖赚差价！你呀，前些时用上市公司的力量，为自己的私人企业牟利，在法律法规上，确实找不到纰漏，但这就不是利益输送了吗？我本以为，小金已经觉悟很深了，结果嘛……到底还是存着几分天真和理想。”
接下来，洪仁全教了很多
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