在双方达成了协议只有，合同具体签订得等到伊朗方面相关人员到中国，依然是由卡农负责，主要是伊朗人对于歼八的性能兵不满意，所以有着很多的技术细节需要进一步的讨论。
如果歼八是属于三代战机，那么，伊朗人绝对会什么都不闻不问，大手一挥，就会拿下。
或者说，中*工的基础好一些，中国国内的装备水平再高一些，也不会存在这个问题。
刘一九却并不多在意伊朗人的态度。
对于他来说，只要能够搞到f14，一切都是值得的，其他什么都是不重要的。
f14的航电系统，f14的整体气动布局，f14的结构强度，对于整个中国的航空工业来说，实在是太有意义了。就连美国，使用了几十年的f15以及f16，在军方的官员眼中，都是没法跟f14相比的。
只不过，f14设计公司背后的靠山不够强硬。最终才会被性能不如它的战斗机给取代了地位。
这是世界上第一款能够做出眼镜蛇机动的战机。航程远，载弹量大，速度高。在众多人的眼中，绝对是完美的战斗机，地位根本无法被取代。
现在，要想拿到这种战机，中国的歼-8ii性能就会提升不少。
对于中国技术团队来说，是一个非常大的挑战。
刘一九没有参与到技术细节的讨论里面去，他把这些工作交给了601所以及611所的设计人员。
这事情，却引起了132厂领导层的不满，作为132厂厂长。韩飞虹亲自找到了刘一九，要求刘一九把这样的任务应该交给与611所有着深厚关系的132厂。
“刘主任，132厂本身就是611所配套的产业，虽然我们厂并不归属九院的系统，但是现在611所划拨给了九院。如果设计出什么新的战斗机，技术什么的都转向沈飞或者别的飞机生产单位，我们132厂还能活下去么？”韩飞虹说的很是不客气。
611所，并不是归属132厂，而132厂，也不是归属611所。不过，这两个单位，一个负责设计，一个负责制造，从来都是相互配套的。这是整个国家在航空产业方面的布局。
很多地方都是有着飞机设计研究所。同时，在这些飞机设计研究所所在的地方，还有着飞机制造单位的存在。
互不统属，又相互依存。
132厂在没有生产出来歼十的时候，跟别的航空制造单位也没有什么区别。
611所跟132厂是一个整体，只是现在没有到达后世的那种程度而已。
所以，对于刘一九给了沈飞庞大的经费，却没有132厂的分。在这个经费稀缺的时代，谁都不会乐意的。
各个单位往往都是往中央而去跑项目，最终很难如愿。
中央没钱！
现在都盯着九院呢！
“韩厂长。歼七跟歼八的性能，我想你们应该非常清楚。如果你们对于歼七改进到了能够适应国际出口的标准，自然不会有问题……”刘一九说得很现实。
七爷经过了很多次的改进设计，甚至在二十一世纪初期都还有着改进设计的案例存在。
而且，伊朗后期好像真的采购过一批歼七，而不是歼八。
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