在调走事故赛车的起重机，头部遭受重创昏迷，经过长达九个月马拉松式的治疗，终究还是不幸离世。
F1赛车运动，你说它危险吧，确实很多时候挺危险。
“莽荒时代”曾有五分之一的车手死在了赛道上面，这个比例几乎超过了一切体育运动。
F1三冠王斯图沃特曾这样形容F1赛事：那个时代，我最好的朋友跟最好的车手都没能活下去，所以我才能拿到冠军。
不过这种高伤亡率到了1994年塞纳身亡，便诡异的戛然而止。
此后二十年没有发生过车手死亡事故，直至比安奇出现。
这个时刻的比安奇，正处于他人生的辉煌时刻，07年拿到了雷诺方程式冠军，08年拿到了F3欧洲系列赛季军，今年卷土重来处于积分榜首的位置。
历史上他也力压了博塔斯，拿到了09年的总冠军！
当然，这些都属于后话，目前总冠军花落谁家还未可知。
陈向北在加泰赛道测试的成绩，由于新秀冬测延期的缘故，数据公开至少在围场内不是什么秘密。
仅差车队正式车手0.2秒，毫无疑问是个夸张的圈速。
不过单单凭借这种成绩，最多就是给博塔斯等人造成压力，想要让他们“惧怕”不可能。
要知道他们这几位都是一路赢上来的天才车手，早就被各大F1车队的青训团队给预订，很多都已经经历过F1新秀试车。
特别是里卡多，他属于红牛车队青训体系，试车内部速度据传已经达到了“恐怖”级别。
某种程度上来说，陈向北由于测试成绩公开的缘故，他相当于站在明处的“大魔王”。
事实上在暗处，不输他的试车成绩同样存在。
只可惜陈向北有着上帝视角，博塔斯这种“单圈王”，里卡多这种“天赋怪”，早就已经在他的对手名单里面。
对手在研究陈向北的时候，陈向北同样在研究他们！
七公里的走赛道结束，水谷翔的手写板上面，已经密密麻麻的记慢了赛道特征跟路面环境。
俗话说好记性不如烂笔头，陈向北记忆力再好，身为数据分析师的水谷翔也会做一份备案。
随着赛前准备工作的完成，一天很快过去来到了周五。
由于F3有两回合正赛的缘故，练习赛跟排位赛安排在了周五一天举行。
相比较昨天斯帕赛道更多是车队成员跟工作人员在场，今天已经变成了人山人海的模样，并且赛道上充斥着跃马的旗帜。
曾经迈克尔·舒马赫在这里六登冠军宝座，现如今莱科宁已经三夺斯帕王者的头衔。
历史上他就是在09年，开着堪称拖拉机的法拉利F009，完成了不可思议的夺冠成就，再一次夺取了斯帕冠军的荣耀。
法拉利车队在赛后庆祝的时候，用告示牌拼出了“The King Of SPA”，从此基米·莱科宁拿到了“斯帕之王”的称号！
“奥德托，这就是法拉利的红色海洋呀。”
望着现场一片跃马的旗帜，陈向北用着羡慕语气朝着奥德托说了一句。
“舒马赫的时代，才算真正的跃马王朝。”
奥德托却显得很平淡，他不是轻视莱科宁。
只是经历过法拉利五年冠的辉煌时代，见证过那座无法逾越的巅峰，此刻的场景已经无法让他心境引发太大的波澜。
不过紧接着陈向北便在一片跃马的红色旗帜中，发现了属于自己的中国红！
今天是陈向北拿下格兰披治赛事引爆舆论之后的第一场F3正赛，很多欧洲的华人华侨跟旅游的国人，他们得知代打消息之后都赶来了斯帕赛道。
表达对陈向北支持的同时，还想要亲眼见证一下这位异军突起的中国车手实力。
看看是否如同国内媒体宣传的那样，陈向北已经站在了F3赛事的巅峰！
“北哥，这次支持咱们的人也不少，跟以前在欧洲比赛的感觉不同了。”
望着赛道看台的中国支持者，阿勇的心情有些激动。
澳岛的主场作战算是偶然，欧洲赛道的反派“公敌”，才是陈向北一贯的主流形象。
今天却有些不同，支持者远超预期，居然能在跃
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