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没钱赛什么车?

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142 中国车企的野心
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    “谢谢大哥的认可,我会继续努力。”

    陈向北面对程龙的称赞,表现的非常谦虚。

    亦或者说,其实他本就不是什么自大狂妄的人。

    就如同五月天有一句经典的歌词,叫做“你不是真正的快乐,你的笑只是你穿的保护色。”

    陈向北面对国外媒体的狂妄嚣张,某种意义上就是他的保护色。

    外界认为你是一个不好惹的硬茬,总比认为你是一个好欺负的软蛋要强无数倍!

    “向北,相信你已经知道我约见的想法了吧?”

    “嗯,我知道。”

    陈向北点了点头。

    “我年轻的时候就喜欢赛车,还一度想要成为职业车手,只是老天爷赏饭吃,让我走上了演员这条道路。”

    “不过我对于赛车的热爱依旧没有消退,既然自己无法征战在赛道上面,那就用另外一种间接的方式,去实现当年的车手梦,就如同很多人的功夫梦那样。”

    程龙侃侃而谈自己曾经的一些关于赛车梦想,陈向北却把关注点放在了“功夫梦”这三个字上面。

    明年程龙大哥与威尔史密斯儿子的《功夫梦》电影即将上映,这算是他在好莱坞时代最后的辉煌时刻,按照时间线今年就差不多正在拍摄,所以才会下意识提到这个词汇。

    “我最初的想法是组建一支属于中国自己的顶级车队,尽可能的用全华班去征战围场。现如今向北你的出现,却让我陷入了两难的境地。”

    “到底是组建车队,还是赞助车手?”

    程龙言语十分坦诚,直接说出了自己内心的犹豫。

    他其实并没有多少赞助车手的想法,理由很简单,梦想归梦想,很多东西不能光“用爱发电”,还得考量现实的因素。

    就算程龙是国际巨星,进入过两千万美金片酬俱乐部,再加上各种广告代言本身不缺钱。

    可他当大哥这么多年,手底下还有着“程家班”一众老兄弟要吃饭,投资赛车运动就得考量收益问题。

    对于程龙这种私人资本而言,组建车队只要能跑出来成绩,哪怕天价投资都有收回成本,乃至于获利的可能。

    但赞助车手,相当于纯付出没有收益。

    因为赞助车手的获利方式,无非就是来源于广告效益,扩大自己公司或者品牌的知名度。

    问题是程龙名下没有实业公司或者品牌,亦或者说他自己就是顶流“品牌”。

    广大的亚非欧落后地区,可能不知道什么叫做一级方程式,却大多数知道谁叫做“Jackie Chan”。

    这种情况下,赞助车手宣传的意义在哪里?

    “大哥,我能理解。”

    陈向北回应了一句,赞助本身就是商业合作,没有什么强制性对方一定要出钱的说法。

    F1车队程龙组建不起,单纯的个人赞助又毫无意义,买卖不成仁义在,就当自己前来追了回星。

    “不,我还是决定赞助你。”

    看到陈向北理解错了自己意思,程龙摇了摇头强调一句。

    “向北,我很期待看到世界最顶级的赛事中,出现一名中国车手的身影。”

    “一千万港币,作为你坚持方程式运动的赞助资金,算是我的一点小小心意。”

    很多时候人活一辈子,追求的不仅仅只有商业利益,还有些许为自己的梦想买单,以及心中的那股家国情怀。

    历史上程龙组建耐力赛车队,他在签约车手的时候,原本可以招募实力更为强大的欧美车手,甚至于F1级别退役车手,对于跑出好成绩将更有保障。

    但他却选择了成飞、董荷斌、方俊宇这批华人车手加入龙之队,没有把成绩放在最优先考虑的位置上面。

    就如同他今天表达的理念一样,更期望在顶级赛事中,看到中国或者华人车手的身影。

    “大哥,谢谢你。”

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