定以及调校过程中出现失误。
“一切正常，没问题。”
数据分析师通过汇总，确定了各项参数正常，就向领队奥德托反馈了一句。
“观察出站信号，准备发车。”
听到奥德托的指令，陈向北习惯性把手放在头盔面罩上面。
就在他准备推下来进入比赛状态的时候，梁驰却靠了过来摇了摇头道：“向北，赛道跟看台有很多支持你的观众，跟他们打个招呼之后再放下面罩。”
澳岛算得上中国主场，并且很多支持者是从内地赶过来，他们更期望能跟车手进行互动，哪怕仅是简单的挥手示意一下。
听到梁驰这句话，陈向北这才反应过来。
说实话，他上辈子从来没跑过主场赛道，脑海中没有这些细节观念。
“我知道了，梁叔。”
陈向北应了一声，然后轻点油门朝着东望洋赛道起点驶去。
望着赛车离开P房逐渐远去，水谷翔这时候才担忧的说道：“泽野前辈，向北君他第一次上手，能做到完美驾驭F3赛车吗？“
听到这个问题，泽野弘树霎那间不知道该如何回答。
车队到目前为止的一切调校设定跟战术策略，全都建立在陈向北能完美驾驭赛车，乃至于有争冠实力的基础上。
可问题是陈向北才第一次接触F3啊！
虽说踏入单座方程式领域之后，赛车的操作逻辑是相同的，就好比F3车手能驾驶F2赛车，F2车手能顺利操控F1赛车那样。
碰到基米·莱科宁这样的历史级天才，从雷诺方程式直接跳到驾驶F1都没问题。
但是没有验证过的事情，纯粹看着展现出来的天赋去判断，实际上除了奥德托之外，大家心里面都有些忐忑没底。
甚至奥德托到底是信任陈向北能开好，还是说他认为陈向北必须开好，目前都是一个未知数。
“水谷，讨论这些没有意义，向北君会创造奇迹。”
沉默片刻，泽野弘树给出了答案，就如同车队成员之前没人点破那样。
到了参赛这一步，就不存在会不会开的问题。
陈向北必须做到用四十五分钟的练习赛时间完美驾驭，否则明天排位赛就跑不出头排成绩。
街道赛除了难度上面的特性之外，还有一个十分显著的特性，那便是难以超车。
排位赛靠后的车手，强如汉密尔顿跟维特尔，都得老老实实在后面吃尾气！
另一边的陈向北，此时已经驶离了维修通道来到了主赛道，他瞬间就被眼前的景象给震撼住了，仿佛来到了一片红色的海洋。
要知道相比较传统赛道的两层维修站，上面有着VIP贵宾包厢，对面有着主看台的布局。
澳岛的维修站是一座大厦，对面是另外一排维修站，压根在P房里面就看不到任何观众信息，只有现场的赛事工作人员跟各支车队车组成员。
陈向北知道这一次主场作战，肯定会有很多观众到场支持加油。
可他没有想到，会出现这么夸张的一幕。
整个主看台跟起跑线两旁街道，已经被染成了中国红！
“哇，陈向北出来了！”
“这就是中国第一位F1测试车手吗，看着好年轻呀。”
“不仅年轻，看着还帅气！”
“快看，陈向北朝我们招手了！”
主看台的欢呼跟尖叫声不绝于耳，赛道转播镜头也配合的锁定在了陈向北身上。
就在陈向北挥手示意的时候，现场响起了更为猛烈的欢呼声，特别是赛道两旁的观众激动的跳了起来。
一辆编号为2的方程式赛车，来到了跟陈向北并排行驶的位置，现场镜头也顺势转移到了他的身上，可以说风头完全被抢了过去。
对方同样没有放下头盔面罩，陈向北侧头与之对视了一眼，他正是港岛本土车手方俊宇！
虽说同为主场，但很多时候也讲究一个“亲疏有别”，特别港澳存在着特殊历史渊源。相比较陈向北这个内地车手，现场观众明显更偏向于港岛车手。
方俊宇接触职业赛车的时间比较晚，直到十四岁才正式成为方程式车手。
并且他非常夸张的跳过了卡丁车阶段，直接从雷诺方程式起步，这种惊人的天赋当时就被赛车界视为明日之星！
前期方俊宇算是不负众望，仅用一年时间学习训练，就参加了亚洲V6方程式锦标赛，赛车性能基本上等同于全功率的F3，这让他拥有了全世界最年轻V6方程式车手头衔。
可以说在陈向北出现之前，方俊宇才是外界眼中下一个佐藤琢磨。
甚至于展现出来的进步速度，还要超越佐藤琢磨！
只不过方俊宇接下来的表现，就有些高开低走的味道。
他获得了诸多赞助跟车队支持，前往德国跟英国参加F3锦标赛，成绩却始终处于中等偏下的位置，更重要是连续两年没有任何提升。
方程式是非常看重成绩跟天赋的运动，特别在低级别赛事当中，别说你连续两年没有提升，但凡拿不出碾压对手的态势，就会被很多车探跟顶级车队判处天赋上的死刑。
想当年佐藤琢磨从日本雷诺、F3、澳岛格兰披治、英国F3一路夺冠杀上去，这才证明了自己的天赋，得到了F1车队的正式车手合同。
方俊宇连德国F3都无法掌控雷电，当初那些天才光环也慢慢消退。
为了证明自己，也为了重新获得赞助商的支持，方俊宇毅然决然返回澳岛参加格兰披治赛事，这将成为他唯一的绝地翻盘机会。
只是让方俊宇没想到，本来主场的热度他一个人独享，却半路杀出来陈向北这个程咬金。
不仅仅夺走了下一个佐藤琢磨的头衔，还后来居上拿到了F1车队测试车手的合同。车队还告知港岛很多商业大鳄跟赞助商，已经把目标转移到了大陆仔身上。
如果方俊宇这一次无法击败陈向北，那么他将彻底沦为弃子！
当然，这些背后的故事，陈向北是完全不知情。
他只是有些不爽，这小子冒出来跟自己抢风头。
怎么说也是两辈子第一次有主场待遇，还没享受多久就变成了“客场”。
既然如此，陈向北顺手把面罩推了下来，注意力全部放在练习赛上面。
车手，终究还是要凭成绩说话。
到了舒马赫这种级别，世界皆是他的主场！
“向北君，空气温度29℃，地面温度25℃，正处于逐步升温过程中，暖胎一圈足够达到工况温度。”
耳麦里面传来了泽野弘树的声音，现在时间已经进入了四月，再加上澳岛维度跟英国不同，东望洋赛道温度要高出来不少。
“COPY。”
简单回应一声，陈向北就踩下油门超过方俊宇，进行着自己的暖胎圈。
虽说是暖胎，但考虑到温度气候条件良好，陈向北还是不经意的提了点速度，来验证计算机模拟的完美圈，以及自己“走”赛道的心得收获。
不过就在提速过弯的时候，陈向北发现了不对劲，他忽略了一个很重要的问题。
那就是这个时代的F3赛车，规格、动力、布局什么的都跟后世很接近，开起来的体验却完全不同！
原因在于十几年后的F3赛车，受益于科技的进步，油门、转向、换挡等等机构，全部采取了电液混合控制系统。
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