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没钱赛什么车?

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115 极限的星辰一圈(10K)(第2/4页)
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造成的托底。

    剧烈的托底撞击让底盘碎了一大块,甚至已经能通过破洞,看到赛车的序列式变速箱壳体。

    只能说还好现在属于“空力车”的时代,要是放在后世“地效车”时代,底盘破损能破坏整辆赛车的气动平衡,造成下压力的急剧降低。

    陈向北敢跟曼塞尔这样玩命超车过弯,压根等不到对手超速上墙,他会先一步失控冲出赛道。

    “奥德托领队,底盘破损严重,想要完全修复只能进行更换。”

    泽野弘树说完这句话后,瞬时看了一眼屏幕上的转播画面。

    曼塞尔的9号赛车,已经被吊起放在拖车上面,工作人员正在清理碎片跟轮胎墙。

    按照这个进度,赛事方将很快出动绿旗恢复排位赛。

    也就意味着根本不够时间更换赛车底盘!

    “泽野,询问雷诺官方,看能不能再租一辆车过来。”

    既然来不及换底盘,那就干脆换车,奥德托解决问题的方式一向简单粗暴。

    某种意义上来说,算是使用统规制式赛车的好处,雷诺官方有着充足的备用车。

    这也就是为什么,奥德托十分认可维修通道去撞击对手。

    拿人立威反正都要换车,晚换不如早换,至少时间方面会很充裕。

    “是,奥德托领队。”

    泽野弘树点了点头,目前也只有这个办法了。

    不过就算能紧急租来一辆新车,调校的时间同样很紧迫,对于车队技师要求很高,梁驰率领的维修团队将迎来一场硬仗。

    趁着这个空档期间,陆晓曼把陈向北给拉到一旁,不顾他反对硬扒下赛车服检查肩膀伤势。

    果然不出她的预料,陈向北左肩再度红肿了起来,两天时间无法让肌肉拉伤车队恢复。不用力的情况下还没什么影响,高强度的驾驶赛车,以及赛道对抗的激烈操作,让肩颈肌肉不堪重负!

    “说了要注意安分点,你这情况还怎么跑接下来的排位赛,以及明天的正赛?”

    面对陆晓曼关切的指责,陈向北仅是把赛车服拉了上去,面带笑意的回道:“没办法,鬼佬已经蹬鼻子上脸,总不可能装孙子忍了吧?”

    陈向北确实没有太多选择余地,无论是过弯侧向G力,还是硬悬架带来的赛道颠簸,亦或者极限过弯对方向盘的掌控,都不可避免要左手参与发力。

    哪怕号称“单手车神”的库比卡,事故带来手臂力量缺失,依旧对他职业生涯造成了毁灭式打击。

    曾经有着争冠车手的实力,到后面只能成为索伯的第三车手,看着博塔斯跟周冠羽在赛道上面飞驰。

    对此陈向北并不觉得后悔,就算让他再选择一次,哪怕放弃一场赛事的成绩,也不会让曼塞尔骑在头上。

    原因很简单,输只是一场比赛。

    怂,那是一辈子的事情!

    见此情形,陆晓曼叹了一口气没再说话,她其实知道陈向北没得选择。

    就在这个时候奥德托走了过来,恰好看到了陈向北肩膀上的伤势。

    “很严重吗?”

    奥德托朝陆晓曼问了一句。

    “不太乐观,肯定会影响到比赛操控。”

    听到陆晓曼的回答,奥德托点了点头,然后说道:“北,赛事方刚刚发布通知,排位赛将在五分钟后恢复,你做好准备。”

    “嗯。”

    告知完这句话,奥德托本打算转身离开。

    可这一刻他犹豫了,望了眼陈向北说道:“北,如果实在坚持不住,我们可以退出排位赛。”

    这毕竟只是一场雷诺级别的分站赛事,而不是F1角逐总冠军的收官站,车手退赛放在方程式比赛里面,属于极其常见的选择。

    哪怕就是一级方程式,也几乎每一场比赛都有车手退赛。

    “不,我能坚持。”

    陈向北毫不犹豫拒绝了奥德托的建议。

    这对于而言不仅仅是一场比赛,还是一场证明自己的胜利!

    他没有忘记上场赛后称重的区别对待,更没有忘记自己要拿冠军的豪言。

    多宁顿公园跟银石有着本质区别,这里的赛道宽度极其狭窄,意味着超车会非常困难。

    F1很多赛事里面,遇到街道赛或者狭窄道路,车手们往往都束手无策,正常比赛开火车超不过去。

    雷诺赛车动力单元一样,超车难度只会比F1更大。虽说参赛车手水平参差不齐,但处于头部集团的车手却差不到哪里去。

    好比马格努森、维尔涅这种未来F1车手,亦或者科斯塔这种未来FE世界冠军。就算陈向北能比他们强,依旧没强到能虐菜的程度。

    放弃排位赛,陈向北发车顺位会掉到十名左右。

    再加上FIA可能的罚退,意味着正赛陈向北每一圈都得超一辆车。

    常规宽敞赛道他或许可以试一试,这里没一点机会,他必须得在排位赛跑出更好的成绩,抢到头排发车的位置!

    “OK,你决定就好。”

    奥德托没有勉强,成年人该为自己的行为负责。

    几人来到前厅,梁驰带领着技师团队,还在对新赛车进行紧急的调校。

    这一次车组全员出动,每个轮胎位置都有着两三名技师互相配合,有条不紊的更改着赛车设定,仿佛一支真正的F1赛车团队在分工协作。

    其中冯勇跟赵磊两人,算是第一次经历这种场面。

    可他们没有掉链子,哪怕言语沟通上面磕磕碰碰,手上动作却极其熟练。

    来到英国的这段时间,不只有陈向北努力提升自己,阿勇他们付出的汗水丝毫不少。

    只是基础文化水平摆在那里,短时间内想要获得巨大提升很难,跟原超级亚久里技师团队的沟通协作,依旧不可避免存在着些许障碍。

    随着时间一分一秒流逝,排位赛正式重启。

    这一次维修通道大多数车队,没有延迟放车等待赛道行车线掉落橡胶,相反争先恐后准备展开飞驰圈。

    原因很简单,排位赛剩余时间略超一般,万一再出现什么赛道事故,可能就做不出最佳飞驰圈成绩。

    每个车队想法碰到一起,反倒造成了维修通道的拥堵,还没正式跑到赛道就发生了几辆车轻微碰撞。赛事方打出黄旗限速,且不允许出现超车行为,这才让秩序慢慢恢复。

    “弟兄们,动作要快点,排位赛已经开始了!”

    梁驰这时候催促了一句,十来度偏冷的早春,他额头上浮现出汗珠。

    泽野弘树从雷诺主办方那里弄来备用车,距离排位赛重启就只剩下五分钟。这点时间哪怕让F1技师团队接手,也不可能完成对赛车的调校。

    超梦技师团队已经做到了全力以赴,调校工作依旧只完成了一半。接下来还有油液预热跟跟暖胎用时,梁驰真担心无法给陈向北留出一个飞驰圈的空间!

    面对梁驰的提醒,技术团队没人回答。

    这倒不是说他们“冷暴力”,而是精神高度集中再加手上动作停不下来,连答复的空闲都没有。

    望着墙上的数字时钟不断跳动,梁驰这时候咬牙道:“小磊,提前启
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