来的架子而已，别看只有60辆坦克，型号却多达4、5种。从战争史上看，这种拼凑番号的做法，往往预示着一个国家的败亡。
前锋上齐刷刷的99式坦克群，已经展开队形，向前方快速突破，坦克后面是快速跟进的步兵战车。这一带的地形轻微起伏，很适合坦克作战。后方的自行榴弹炮已经进行了一次短促的火力准备。
战线远端的一辆35毫米自行高射炮，搜索着空中目标。它顶部的S波段搜索雷达一直保持高速转动，在印度空军威胁式微的今天，这些战车被部署到战场的各个角落，他们必须打起精神应付新的对手。
报警声骤然响起，一个目标突然出现，只一闪就从雷达搜索极限的边缘不见了。
受限于功率，雷达无法看太远，但是车长发现，他可以通过红外设备继续发现目标。这是不常有的体验，预示着对手雷达反射不甚清晰，但是红外特征异常明显。
车际数据链开始起作用，它周围的防空节点和指挥部，可以接收到警告。附近的一辆红旗17的雷达也看到了目标，它正在以略低于音速的速度，从不到400米的高度自南向北飞行。当防空战车的炮塔转向目标时，它已经错过了射击窗口，它飞离的实在太快了。
此刻，目标航线轨迹大致已经暴露。
萨米得到来自预警机的语音指示，他大致掌握了可疑目标在20秒钟前最后一次出现时的位置，分明就是直奔坦克群去的。
如果他判断的没错，敌机将在非常短的时间内从他机头前方抢过去，高度大概还会降低一些。歼16机群已经放弃了搜索，转而应战，在这个地带展开空战，确实使得他们束手束脚，好在后续的一个歼10C编队正在靠近。
黑蜘蛛编队，加力向大致目标的航线冲过去，如果事情一如往常，萨米必然会命令编队关掉雷达进行一次偷袭，这符合他的基本战术，但是他也知道事情的轻重，如果自己的编队速度不够，让敌人把自己甩到其3点钟靠后位置的话，至少雷达可以吓唬敌人一下。
对于那些视野不良的，座舱并列的轰炸机来说，从后半球的雷达照射是最头疼的，因为侧后视野死角很大。根据他的经验，这种情况下，敌人有很大机会放弃攻击，直接进行规避。当然萨米只是让其余的雷电blockII使用雷达，他自己仍然使用IRST，他的战机是编队中唯一使用这种系统的。
萨米的IRST甚至比哈桑的机扫雷达早了几秒钟看到目标，目标的红外辐射非常强烈，这说明目标速度非常的大，并且由于抢过了12点钟，目标进一步暴露出了一侧机翼下巨大的发动机。
“前方15公里，我发现目标了。”哈桑大喊起来，后面的另一名年轻飞行员也发现了目标。倒是拉提夫中校还没有发现。
萨米抬起头时，他可以用肉眼看到一个小点在HUD上移动，他还从未隔着15公里通过目视看到过战斗机，在这样的距离，他至多可以看到过民航飞机。
“那不是F111，那是一架大型轰炸机。”
萨米知道，如果自己掉到了敌人后面，这意味着自己需要追近到2公里才有机会开火，他希望哈桑的雷达能够起到喝阻作用。
坎贝尔开始确定投弹区域，低空飞行使得他特别受制于地球曲率和起伏地形，火控指挥官正在试图迅速找到目标，他知道敌军的集群主力很快就会被发现，他们就在最明显的地标——公路的东面。深入到前线的美军顾问人员，已经在公路附近看到了敌人坦克，他们不断通过卫星通讯向后方报告敌人的进展。
雷达告警不合时宜地响了起来，辐射源来自于某种战斗机雷达，就在4点钟方向。
敌机并没有在显示器上显示位置，也就是说，跟踪这架B1B的敌机，鹰眼和鹰都没有看到。这让坎贝尔上校有些担心。
右边的副驾驶哈德森试图向外面看，但是只能看到巨大的机翼以及发动机。更具雷达告警确认的方位，敌人就在这个位置上，但是看不到。告警器不断地尖叫起来，敌人雷达牢牢地锁定了这架轰炸机，并且可以确定不是
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